Menghindari mesin EZH
kadar
Mesin V5.7 Dodge EZH atau HEMI 8 5.7 liter telah diproduksi di pabrik di Meksiko sejak 2008 dan dipasang pada model perusahaan populer seperti Challenger, Charger, Grand Cherokee. Motor ini milik jalur yang diperbarui dengan sistem timing katup variabel VCT.
Seri HEMI juga mencakup mesin pembakaran internal: EZA, EZB, ESF dan ESG.
Spesifikasi mesin Dodge EZH 5.7 liter
volume yang tepat | 5654 cm³ |
Sistem tenaga | injektor |
Tenaga mesin pembakaran dalam | 355 - 395 HP |
Torsi | 525 - 555 Nm |
Blok silinder | besi tuang V8 |
Kepala blok | aluminium 16v |
Diameter silinder | 99.5 mm |
Stroke piston | 90.9 mm |
Rasio kompresi | 10.3 |
Fitur mesin pembakaran internal | OHV |
Kompensator hidrolik | ya |
Pengatur waktu | sirkuit |
Pengatur fase | VCT |
Turbocharging | tidak |
Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 6.7 liter 5W-30 |
Jenis bahan bakar | AI-92 |
Kelas lingkungan | EURO 4 |
Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
Konsumsi bahan bakar Dodge EZH
Pada contoh Dodge Charger 2012 dengan transmisi otomatis:
kota | 14.7 liter |
Jalur | 9.4 liter |
Campur | 12.4 liter |
Mobil apa yang memasang mesin EZH 5.7 l
300C 1 (LX) | 2008 - 2010 |
300C 2 (LD) | 2011 - sekarang |
Pengisi daya 1 (LX) | 2008 - 2010 |
Pengisi daya 2 (LD) | 2011 - sekarang |
Penantang 3 (LC) | 2008 - sekarang |
Durango 3 (WD) | 2010 - sekarang |
Ram 4 (DS) | 2009 - sekarang |
Komandan 1 (XK) | 2008 - 2010 |
Grand Cherokee 3 (Piala Dunia) | 2008 - 2010 |
Grand Cherokee 4 (WK2) | 2010 - sekarang |
Kerugian, kerusakan, dan masalah mesin pembakaran internal EZH
Dengan keandalan, mesin seperti itu baik-baik saja, tetapi konsumsi bahan bakarnya tinggi
Sistem MDS eksklusif dan pengangkat hidrolik menyukai jenis oli 0W-20 dan 5W-20
Dari bahan bakar berkualitas rendah, katup EGR dapat dengan cepat tersumbat dan mulai macet
Seringkali manifold buang mengarah ke sini, sedemikian rupa sehingga tiang pengikatnya pecah
Banyak pemilik mengalami suara aneh, mereka disebut Hemi berdetak.