Mesin Ford C9DA
kadar
Mesin Ford C1.8DA, C9DB, C9DC, atau 9 Endura DI 1.8 liter dirakit dari tahun 1999 hingga 2004 dan dipasang pada model Focus generasi pertama dalam versi sebelum dan sesudah penataan ulang. Unit ini, tidak seperti sejumlah pendahulunya, telah tersebar luas di pasar kami.
Garis Endura-DI juga mencakup mesin pembakaran internal: RTP dan BHDA.
Spesifikasi mesin Ford C9DA 1.8 TDDi
| volume yang tepat | 1753 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 90 jam |
| Torsi | 200 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | besi cor 8v |
| Diameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 82 mm |
| Rasio kompresi | 19.4 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | ikat pinggang dan rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | ya |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.75 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EUR 2/3 |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
Bobot mesin C9DA menurut katalog adalah 180 kg
Nomor mesin C9DA terletak di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar C9DA Ford 1.8 TDDi
Menggunakan contoh Ford Focus 2001 dengan transmisi manual:
| kota | 7.1 liter |
| Jalur | 4.2 liter |
| Campur | 5.4 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin C9DA Ford Endura-DI 1.8 l TDDi
| Fokus 1 (C170) | 1999 - 2004 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Ford 1.8 TDDi C9DA
Mesin diesel ini tidak seperti pendahulunya dan dengan kualitas bahan bakar yang baik dapat bertahan lama.
Bahan bakar diesel berkualitas rendah dengan cepat memengaruhi kinerja pompa bahan bakar dan injektor bertekanan tinggi
Penyebab kegagalan traksi yang tiba-tiba biasanya adalah filter bahan bakar yang sangat tersumbat.
Kebocoran pelumasan sering terbentuk di persimpangan bagian atas dan bawah blok silinder
Jika mesin tidak stabil, ada baiknya memeriksa kerutan saluran udara intercooler
