Mesin Ford CFBA
kadar
Mesin Ford CFBA 1.8 liter atau 1.8 Duratek SCi hanya diproduksi dari tahun 2003 hingga 2007 dan hanya dipasang pada generasi ketiga Mondeo versi Eropa setelah penataan ulang pertama. Unit tenaga ini mendapatkan reputasi negatif karena sistem bahan bakar yang berubah-ubah.
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Spesifikasi mesin Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ps
| volume yang tepat | 1798 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 130 jam |
| Torsi | 175 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 83 mm |
| Stroke piston | 83.1 mm |
| Rasio kompresi | 11.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | sirkuit |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.4 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
Bobot mesin CFBA menurut katalog adalah 125 kg
Nomor mesin Ford CFBA terletak di belakang, di persimpangan mesin pembakaran internal dengan boks
Konsumsi bahan bakar CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
Menggunakan contoh Ford Mondeo 2006 dengan transmisi manual:
| kota | 9.9 liter |
| Jalur | 5.7 liter |
| Campur | 7.2 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 ps
| Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
Karena hadirnya sistem injeksi langsung, mesin ini menuntut kualitas bahan bakar.
Untuk alasan yang sama, katup masuk dengan cepat ditumbuhi jelaga dan penurunan kompresi.
Dari bensin berkualitas rendah, filter di tangki menjadi tersumbat dan pompa bahan bakar mati.
Cukup sering, penutup katup bocor di sini dan minyak mengalir ke dalam sumur lilin.
Untuk jarak sekitar 200 - 250 ribu kilometer, rantai waktu mungkin perlu diganti di sini
