Mesin Ford E5SA
kadar
Mesin 2.3 liter 16 katup Ford E5SA atau 2.3 I4 DOHC dirakit dari tahun 2000 hingga 2006 dan hanya dipasang pada minivan Galaxy generasi pertama, tetapi sudah dalam versi yang diubah gaya. Sebelum diupdate, motor ini bernama Y5B dan merupakan variasi dari unit terkenal Y5A.
Garis I4 DOHC juga mencakup mesin pembakaran internal: ZVSA.
Spesifikasi mesin Ford E5SA 2.3 I4 DOHC
| volume yang tepat | 2295 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 145 jam |
| Torsi | 203 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 89.6 mm |
| Stroke piston | 91 mm |
| Rasio kompresi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.3 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Perkiraan sumber daya | 400 000 km |
Bobot mesin E5SA menurut katalog adalah 170 kg
Nomor mesin E5SA terletak di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar E5SA Ford 2.3 I4 DOHC
Menggunakan contoh Ford Galaxy 2003 dengan transmisi manual:
| kota | 14.0 liter |
| Jalur | 7.8 liter |
| Campur | 10.1 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin E5SA Ford DOHC I4 2.3 l
| Galaksi 1 (V191) | 2000 - 2006 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Ford DOHC I4 2.3 E5SA
Motor ini cukup rakus, namun dapat diandalkan dan hampir tidak memiliki titik lemah.
Saat berlari lebih dari 200 km, mekanisme rantai waktu mungkin memerlukan intervensi
Pembersihan katup idle secara berkala akan menyelamatkan Anda dari kecepatan mengambang
Sumber kebocoran oli paling sering adalah segel oli poros engkol depan dan belakang.
Penggunaan pelumas berkualitas rendah sering menyebabkan ketukan pada pengangkat hidrolik
