Mesin Ford FXFA
kadar
Mesin Ford FXFA 2.4 liter atau 2.4 TDDi Duratorq DI diproduksi dari tahun 2000 hingga 2006 dan dipasang pada minibus Transit generasi keempat yang populer di pasar kami. Meski desainnya mengesankan, mesin diesel ini ternyata tidak terlalu bisa diandalkan.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и D6BA.
Spesifikasi mesin FXFA Ford 2.4 TDDi
| volume yang tepat | 2402 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 115 jam |
| Torsi | 185 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 89.9 mm |
| Stroke piston | 94.6 mm |
| Rasio kompresi | 19.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai baris ganda |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | ya |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 6.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
Bobot mesin FXFA menurut katalog adalah 220 kg
Nomor mesin FXFA terletak di blok silinder
Konsumsi bahan bakar Ford FXFA 2.4 TDDi
Menggunakan contoh Ford Transit tahun 2003 dengan transmisi manual:
| kota | 11.4 liter |
| Jalur | 8.1 liter |
| Campur | 9.7 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Ford 2.4 TDDi FXFA
Bahkan dari sedikit kotoran dalam bahan bakar, pompa injeksi VP44 menggerakkan chip
Kotoran dari pompa menyebar ke seluruh sistem dan, pertama-tama, menyumbat semua nozel
Ranjang camshaft juga mengalami keausan yang cukup cepat.
Rantai dua baris itu hanya terlihat masif, tapi nyatanya terbentang hingga 150 km
Titik lemah dari kelompok silinder-piston mesin adalah busing batang penghubung atas
