Mesin Ford JQDA
kadar
Mesin turbo 1.6 liter Ford JQDA atau 1.6 Ecobus 150 SCTI diperkenalkan pada tahun 2009 dan setahun kemudian berada di bawah kap model Focus generasi ketiga dan van kompak C-MAX. Ada modifikasi lain dari unit daya ini dengan indeks JQDB dan YUDA lainnya.
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JTBA и JTMA.
Spesifikasi mesin Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150
| volume yang tepat | 1596 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 150 jam |
| Torsi | 240 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 79 mm |
| Stroke piston | 81.4 mm |
| Rasio kompresi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | Ti-VCT |
| Turbocharging | BorgWarner KP39 |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.1 liter 5W-20 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EUR 5/6 |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
Berat katalog mesin JQDA adalah 120kg
Nomor mesin JQDA terletak di persimpangan blok dengan kotak
Konsumsi bahan bakar JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 hp
Menggunakan contoh Ford C-Max 2012 dengan transmisi manual:
| kota | 8.0 liter |
| Jalur | 5.3 liter |
| Campur | 6.4 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin JQDA Ford EcoBoost 1.6
| Fokus 3 (C346) | 2010 - 2014 |
| C-Maks 2 (C344) | 2010 - 2015 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Ford Ecobust 1.6 JQDA
Perusahaan penarikan diumumkan untuk motor ini karena risiko kebakaran
Kopling elektromekanis pada pompa pendingin dapat menyebabkan kebakaran
Mesin sangat takut kepanasan, langsung menerobos paking, lalu mengarahkan blok
Untuk alasan yang sama, penutup klep bengkok dan mulai berkeringat karena oli.
Saat ketukan terjadi, perlu untuk menyesuaikan jarak bebas termal dari katup
