Mesin Ford M1DA
kadar
Mesin Ford M1.0DA 1 liter atau 1.0 Ecobust 125 telah diproduksi sejak 2012 dan hanya digunakan pada generasi ketiga dari model Focus yang sangat populer di seluruh bodinya. Unit daya serupa dipasang di Fiesta dengan indeksnya sendiri M1JE atau M1JH.
Garis 1.0 EcoBoost juga mencakup mesin pembakaran internal: M1JE dan M2DA.
Karakteristik teknis mesin Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125
| volume yang tepat | 998 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 125 jam |
| Torsi | 170 Nm |
| Blok silinder | besi cor R3 |
| Kepala blok | aluminium 12v |
| Diameter silinder | 71.9 mm |
| Stroke piston | 81.9 mm |
| Rasio kompresi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | Ti-VCT |
| Turbocharging | ya |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.1 liter 5W-20 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Perkiraan sumber daya | 220 000 km |
Bobot mesin M1DA menurut katalog adalah 97 kg
Nomor mesin M1DA terletak di persimpangan blok dengan kotak
Konsumsi bahan bakar M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 hp
Menggunakan contoh Ford Focus 2014 dengan transmisi otomatis:
| kota | 7.4 liter |
| Jalur | 4.4 liter |
| Campur | 5.5 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin M1DA Ford Ecobust 1.0
| Fokus 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Maks 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Ford EcoBoost 1.0 M1DA
Motor yang kompleks secara struktural sangat menuntut kualitas oli yang digunakan.
Masalah utamanya adalah overheating karena selang cairan pendingin yang pecah.
Di tempat kedua dalam popularitas sering terjadi kabut di sekitar penutup katup
Pada tahun-tahun pertama produksi, segel pompa air cepat rusak dan bocor
Kelonggaran katup diatur dengan pemilihan kacamata, karena tidak ada kompensator hidrolik
