Mesin Ford R9DA
kadar
Mesin turbo 2.0 liter Ford R9DA atau 2.0 Ecobust 250 diproduksi dari 2012 hingga 2015 dan dipasang pada versi bermuatan khusus dari model Focus populer di bawah indeks ST. Setelah restyling, unit ini menggantikan motor serupa namun sedikit dimodifikasi.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и TPWA.
Spesifikasi mesin Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250
| volume yang tepat | 1999 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 249 jam |
| Torsi | 360 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 87.5 mm |
| Stroke piston | 83.1 mm |
| Rasio kompresi | 9.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | Ti-VCT |
| Turbocharging | ya |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.6 liter 5W-20 |
| Jenis bahan bakar | AI-98 |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Perkiraan sumber daya | 200 000 km |
Bobot mesin R9DA menurut katalog adalah 140 kg
Nomor mesin R9DA terletak di belakang, di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 hp
Menggunakan contoh Ford Focus ST 2014 dengan transmisi manual:
| kota | 9.9 liter |
| Jalur | 5.6 liter |
| Campur | 7.2 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin R9DA Ford EcoBoost 2.0
| Fokus Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Ford Ecobust 2.0 R9DA
Fokus yang Dibebankan jarang terjadi dan hanya ada sedikit informasi tentang kerusakannya.
Mesin ini sangat menuntut kualitas bahan bakar dan oli yang digunakan.
Oleh karena itu, keluhan utama terkait kegagalan komponen sistem bahan bakar.
