Mesin Ford RVA
kadar
Mesin diesel 1.8 liter Ford RVA atau 1.8 Endura DE dirakit dari tahun 1995 hingga 1998 dan dipasang pada model Escort generasi keenam, menurut sejumlah sumber dianggap ketujuh. Motor tersebut tidak terkenal dengan keandalannya, tetapi memiliki desain yang sederhana dan kemampuan perbaikan yang baik.
Garis Endura-DE juga mencakup mesin pembakaran internal: RTK, RFA dan RFN.
Spesifikasi mesin Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps
| volume yang tepat | 1753 cm³ |
| Sistem tenaga | kamera depan |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 70 jam |
| Torsi | 135 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | besi cor 8v |
| Diameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 82 mm |
| Rasio kompresi | 21.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | ya |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.1 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 1 |
| Perkiraan sumber daya | 210 000 km |
Bobot mesin RVA menurut katalog adalah 180 kg
Nomor mesin RVA terletak di persimpangan blok dengan kotak
Konsumsi bahan bakar RVA Ford 1.8 Endura DE
Menggunakan contoh Ford Escort 1997 dengan transmisi manual:
| kota | 8.5 liter |
| Jalur | 5.5 liter |
| Campur | 6.7 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps
| Pengawal 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah pada Ford Endura DE 1.8 RVA
Timing belt memiliki sumber daya yang sangat sederhana, dan saat katup putus, selalu bengkok
Selain itu, banyak pemilik mengeluh tentang masalah menyalakan mobil dalam cuaca beku yang parah.
Motor mengalami kebocoran oli, titik lemah di persimpangan bagian atas dan bawah blok
Kurangnya pendinginan di sini menyebabkan cincin silinder keempat cepat aus.
Forum tersebut menjelaskan beberapa kasus kerusakan poros engkol atau kegagalannya dari penyangga
