Mesin Ford TPBA
kadar
Mesin Ford TPBA 2.0 liter atau Mondeo 4 2.0 Ecobus diproduksi dari 2010 hingga 2014 dan dipasang pada versi gaya ulang dari generasi keempat model Mondeo yang populer. Setelah pergantian generasi model, unit daya ini menerima indeks R9CB yang sama sekali berbeda.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TNBB, TPWA и R9DA.
Karakteristik teknis mesin Ford TPBA 2.0 Ecoboost 240 hp
| volume yang tepat | 1999 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 240 jam |
| Torsi | 340 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 87.5 mm |
| Stroke piston | 83.1 mm |
| Rasio kompresi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | sirkuit |
| Pengatur fase | pada inlet dan outlet |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.4 liter 5W-20 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
Bobot motor TPBA menurut katalog adalah 140 kg
Nomor mesin TPBA terletak di belakang, di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 hp
Menggunakan contoh Ford Mondeo 2014 dengan gearbox robotik:
| kota | 10.9 liter |
| Jalur | 6.0 liter |
| Campur | 7.7 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin TPBA 2.0 l
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah ICE TPBA
Masalah mesin yang paling terkenal adalah rusaknya manifold buang.
Kotoran dari knalpot ditarik ke turbin, yang dengan cepat menonaktifkannya
Selain itu, nosel injeksi langsung sering kali kotor di sini dan katup menjadi kaku.
Pilihan oli yang salah mengurangi umur pengatur fase menjadi 80 - 100 ribu km
Bahkan pada mesin turbo ini, piston yang terbakar karena ledakan terjadi secara berkala.
