Mesin Hyundai G4CM
kadar
Mesin Hyundai G1.8CM 4 liter diproduksi dari tahun 1988 hingga 1998 di bawah lisensi dari Mitsubishi, karena secara struktural merupakan tiruan dari mesin pembakaran dalam perusahaan Jepang yang populer dengan indeks 4G62. Motor SOHC ini terutama dikenal sebagai powertrain dasar model Sonata Y2 dan Y3.
Garis Sirius ICE: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS dan G4JS.
Karakteristik teknis mesin Hyundai G4CM 1.8 liter
| volume yang tepat | 1795 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 90 - 100 HP |
| Torsi | 135 - 145 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 8v |
| Diameter silinder | 80.6 mm |
| Stroke piston | 88 mm |
| Rasio kompresi | 8.8 - 8.9 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 3.7 liter 10W-40 |
| Jenis bahan bakar | bensin AI-92 |
| Kelas lingkungan | EUR 1/2 |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
Bobot mesin G4CM adalah 149.1 kg (tanpa attachment)
Nomor mesin G4CM terletak di blok silinder
Konsumsi bahan bakar G4CM
Menggunakan contoh Hyundai Sonata 1990 dengan transmisi manual:
| kota | 10.6 liter |
| Jalur | 6.4 liter |
| Campur | 8.5 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin G4CM
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah pada Hyundai G4CM
Bunyi keras di bawah kap adalah tanda kegagalan pengangkat hidrolik
Getaran unit daya menunjukkan keausan kritis pada salah satu bantalan mesin
Kecepatan engine yang mengambang sering kali disebabkan oleh kontaminasi injektor, throttle, dan IAC
Namun, ini semua adalah hal sepele, yang utama di sini adalah memantau kondisi sabuk: pengaturan waktu dan penyeimbang
Lagi pula, kerusakan salah satunya hampir selalu berubah menjadi pertemuan piston dengan katup
