Mesin Hyundai G4LD

Spesifikasi mesin turbo bensin 1.4 liter Hyundai G4LD atau 1.4 T-GDI, keandalan, sumber daya, ulasan, masalah, dan konsumsi bahan bakar.

Perusahaan memperkenalkan mesin 1.4 liter turbo Hyundai G4LD atau 1.4 T-GDI pada 2016. Di pasar kami, unit daya seperti itu dipasang pada Ceed generasi ketiga dan persilangan XCeed. Sejak tahun 2019, motor ini masuk dalam lini baru Smartstream yang dikenal dengan indeks G1.4T.

Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LE и G4LF.

Karakteristik teknis mesin Hyundai G4LD 1.4 liter

Jenis	Di barisan
Silinder	4
Katup	16
volume yang tepat	1353 cm³
Diameter silinder	71.6 mm
Stroke piston	84 mm

Sistem tenaga	injeksi langsung
Kekuasaan	130 - 140 HP
Torsi	212 - 242 Nm
Rasio kompresi	10
Jenis bahan bakar	AI-95
Ahli ekologi. norma	EUR 5/6

Berat kering mesin G4LD adalah 92 kg (tanpa attachment)

Deskripsi perangkat mesin G4LD 1.4 turbo

Pada 2016, unit turbo 1.4 liter muncul di model Elantra untuk pasar Amerika. Versi pertama mengembangkan 130 hp, tetapi saat mesin mencapai Eropa, tenaganya dinaikkan menjadi 140 hp. Ini adalah unit daya khas dari keluarga Kappa dengan blok aluminium, liner besi tuang, kepala silinder aluminium 16 katup dengan sistem injeksi bahan bakar langsung dan pengangkat hidrolik, penggerak rantai waktu, dan sistem kontrol fase CVVT Ganda pada dua poros bubungan. Turbin Hyundai Wia produksi sendiri dengan pasal 28231-03200 bertanggung jawab untuk supercharging.

Nomor mesin G4LD terletak di depan di persimpangan dengan boks

Pabrikan awalnya melengkapi mesin dengan nosel oli untuk mendinginkan piston dan merevisi desain manifold buang, sehingga lecet hampir tidak pernah ditemukan di sini.

Konsumsi bahan bakar G4LD

Pada contoh Kia Ceed 2019 dengan gearbox robotik:

kota	7.7 liter
Jalur	5.2 liter
Campur	6.1 liter

Mobil mana yang dilengkapi dengan unit daya Hyundai G4LD

Hyundai

i30 2 (GD)	2017 - sekarang
Celesta 1 (ID)	2018 - 2019
Kreta 2 (SU2)	2020 - sekarang
Elantra 6 (AD)	2016 - 2020
Lafesta 1 (persegi)	2018 - sekarang
Veloster 2 (JS)	2018 - 2021

Kia

Kerato 4 (BD)	2018 - sekarang
Ceed 3 (CD)	2018 - sekarang
Lanjutkan 3 (CD)	2019 - sekarang
Xceed 1 (CD)	2019 - sekarang

Ulasan tentang mesin G4LD, kelebihan dan kekurangannya

Plus:

• Tersebar luas di pasar kami
• Kombinasi daya dan konsumsi yang baik
• Kompensator hidrolik disediakan di kepala silinder
• Tidak ada masalah keandalan yang teridentifikasi sejauh ini

Kekurangan:

• Sangat berisik dan bergetar
• Kompatibel dengan kotak robot saja
• Sumber daya yang cukup rendah untuk rantai waktu
• Setelah 100 km, terjadi pemakan oli

Jadwal perawatan mesin pembakaran internal Hyundai G4LD 1.4 l

Layanan minyak

Periodisitas	setiap 15 km*
Volume pelumas di mesin pembakaran internal	4.5 liter
Dibutuhkan untuk penggantian	sekitar 4.2 liter
Minyak jenis apa	0W-30, 5W-30

* Rekomendasi penggantian oli setiap 7 km

Mekanisme distribusi gas

Jenis penggerak waktu	rantai
Sumber daya yang dideklarasikan	tidak terbatas
Dalam praktek	120 ribu km
Saat istirahat/lompat	tikungan katup

Jarak bebas termal dari katup

Penyesuaian setiap	tidak diperlukan
Prinsip penyesuaian	kompensator hidrolik

Penggantian bahan habis pakai

Saringan minyak	15 ribu km
Penyaring udara	45 ribu km
Saringan bahan bakar	60 ribu km
Busi	75 ribu km
Bantu sabuk	120 ribu km
Pendinginan cairan	8 tahun atau 120 ribu km

Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin G4LD

Konsumsi minyak

Karena ada nosel pendingin piston dan masalah lecet tidak akut, alasan utama munculnya pembakar oli progresif adalah elips silinder. Blok aluminium dengan selongsong besi tuang tipis dan jaket pendingin terbuka memiliki kekakuan rendah, dan kehadiran turbocharger hanya mempercepat proses deformasi.

Kehidupan rantai rendah

Unit turbin yang menjadi perhatian Korea menggunakan rantai bush-roller yang andal, tetapi cenderung meregang hingga 100 km jika mesin sering dimatikan. Ada baiknya penggantian rantai dilakukan oleh setiap layanan dan cukup murah.

Kerugian lainnya

Seperti mesin injeksi langsung lainnya, yang satu ini mengalami endapan karbon pada katup masuk. Kebocoran oli dan cairan pendingin juga tidak jarang terjadi karena gasket yang lemah.

Pabrikan menyatakan sumber daya mesin 180 km, tetapi biasanya bertahan hingga 000 km.

Harga mesin Hyundai G4LD baru dan bekas

Biaya minimum	120 000 rubel
Harga jual rata-rata	180 000 rubel
Biaya maksimum	250 000 rubel
Mesin kontrak di luar negeri	1 500 euro
Beli unit baru seperti itu	5 600 euro

Menggunakan mesin Hyundai G4LD

200 000 rubel

Kondisi:	INI ITU
Opsi:	perakitan mesin
Volume kerja:	1.4 liter
Kekuatan:	130 jam

* Kami tidak menjual mesin, harga untuk referensi