Mesin Hyundai G6DP
Mesin

Mesin Hyundai G6DP

Spesifikasi mesin bensin 3.3 liter Hyundai-Kia G6DP atau 3.3 T-GDi, keandalan, sumber daya, ulasan, masalah, dan konsumsi bahan bakar.

Mesin turbo Hyundai-Kia G3.3DP 6 liter atau 3.3 T-GDi telah diproduksi sejak 2015 dan dipasang pada model penggerak roda belakang yang menjadi perhatian, seperti sedan Stinger atau Genesis. Baru-baru ini, unit tenaga seperti itu secara aktif digantikan oleh motor Smartstream 3.5 T-GDi.

Garis Lambda: G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DT G6DU

Spesifikasi mesin Hyundai-Kia G6DP 3.3 T-GDi

volume yang tepat3342 cm³
Sistem tenagainjeksi langsung
Tenaga mesin pembakaran dalam365 - 375 HP
Torsi510 - 515 Nm
Blok silinderaluminium V6
Kepala blokaluminium 24v
Diameter silinder92 mm
Stroke piston83.8 mm
Rasio kompresi10
Fitur mesin pembakaran internalDOHC
Kompensator hidroliktidak
Pengatur wakturantai
Pengatur faseCVVT ganda
Turbochargingdua Garrett GT14
Jenis minyak apa yang harus dituangkan?7.7 liter 5W-30
Jenis bahan bakarAI-98
Kelas lingkunganEUR 5/6
Perkiraan sumber daya280 000 km

Bobot mesin G6DP adalah 232 kg (dengan attachment)

Nomor mesin G6DP terletak di persimpangan mesin pembakaran internal dengan sebuah kotak

Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Kia G6DP

Pada contoh Kia Stinger 2018 dengan transmisi otomatis:

kota15.4 liter
Jalur7.9 liter
Campur10.6 liter

Nissan VQ37VHR Toyota 5VZ‑FE Mitsubishi 6A11 Ford SGA Honda J37A Opel Z32SE Mercedes M276 Renault L7X

Mobil apa yang memasang mesin G6DP 3.3 l

Asal
G70 1 (Saya)2017 - sekarang
G80 1 (DH)2016 - 2020
G90 1 (Hai)2015 - 2022
  
Kia
K900 2 (RJ)2018 - sekarang
Penyengat 1 (CK)2017 - sekarang

Kerugian, kerusakan, dan masalah mesin pembakaran internal G6DP

Mesin turbo ini ternyata cukup handal dan sejauh ini tidak menimbulkan banyak masalah.

Yang utama adalah memantau kondisi sistem pendingin, unit sangat takut kepanasan

Setelah 200 ribu km, turbin dan rantai waktu yang diregangkan seringkali membutuhkan perhatian

Seperti semua mesin injeksi langsung, yang satu ini mengalami endapan karbon pada katup masuk.

Dan jangan lupa untuk mengatur jarak klep, karena tidak ada pengangkat hidrolik di sini.


Tambah komentar