Mesin Hyundai-Kia G4EE
kadar
- Karakteristik teknis mesin 4 liter Hyundai-Kia G1.4EE
- Deskripsi perangkat mesin G4EE 1.4 liter
- Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal G4EE
- Mobil mana yang dilengkapi dengan unit daya Hyundai-Kia G4EE
- Ulasan tentang mesin G4EE, kelebihan dan kekurangannya
- Jadwal perawatan mesin pembakaran internal G4EE 1.4 l
- Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin G4EE
- Harga mesin Hyundai G4EE baru dan bekas
Perusahaan memproduksi mesin Hyundai G1.4EE 16-katup 4 liter dari tahun 2005 hingga 2012 dan memasangnya pada model populer seperti Getz, Accent, atau Kia Rio serupa. Selain modifikasi standar sebesar 97 hp. itu juga ditawarkan penurunan hingga 75 hp. Versi: kapan.
К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK и G4ER.
Karakteristik teknis mesin 4 liter Hyundai-Kia G1.4EE
| Jenis | Di barisan |
| Silinder | 4 |
| Katup | 16 |
| volume yang tepat | 1399 cm³ |
| Diameter silinder | 75.5 mm |
| Stroke piston | 78.1 mm |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Kekuasaan | 75 - 97 HP |
| Torsi | 125 Nm |
| Rasio kompresi | 10 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Ahli ekologi. norma | EURO 4 |
Berat kering mesin G4EE menurut katalog adalah 116 kg
Deskripsi perangkat mesin G4EE 1.4 liter
Pada tahun 2005, jajaran unit tenaga bensin Alpha diisi ulang dengan mesin 1.4 liter, yang sebenarnya merupakan tiruan dari mesin pembakaran internal 1.6 liter dengan indeks G4ED. Desain mesin ini tipikal pada masanya: injeksi bahan bakar terdistribusi, blok silinder besi cor segaris, kepala 16 katup aluminium dengan pengangkat hidraulik, dan penggerak waktu gabungan, terdiri dari sabuk dan rantai kecil di antara poros bubungan.
Nomor mesin G4EE terletak di sebelah kanan, di atas kotak roda gigi
Selain modifikasi standar mesin 97 hp ini. Torsi 125 Nm, di sejumlah pasar ditawarkan versi penurunan menjadi 75 hp dengan torsi yang sama 125 Nm.
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal G4EE
Pada contoh Kia Rio 2007 dengan transmisi manual:
| kota | 7.9 liter |
| Jalur | 5.1 liter |
| Campur | 6.2 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan unit daya Hyundai-Kia G4EE
| Aksen 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
Ulasan tentang mesin G4EE, kelebihan dan kekurangannya
Plus:
- Mesin pembakaran internal yang sederhana secara struktural dan andal
- Tidak terlalu pilih-pilih tentang kualitas bahan bakar
- Tidak ada masalah dengan layanan atau suku cadang.
- Dan pengangkat hidrolik disediakan di sini
Kekurangan:
- Dapat secara teratur mengganggu hal-hal sepele
- Kebocoran minyak yang konstan melalui segel
- Sering mengkonsumsi oli setelah 200 km
- Saat timing belt putus, katup akan bengkok
Jadwal perawatan mesin pembakaran internal G4EE 1.4 l
| Periodisitas | setiap 15 km |
| Volume pelumas di mesin pembakaran internal | 3.8 liter |
| Dibutuhkan untuk penggantian | sekitar 3.3 liter |
| Minyak jenis apa | 5W-30, 5W-40 |
| Jenis penggerak waktu | sabuk |
| Sumber daya yang dideklarasikan | 90 000 km |
| Dalam praktek | 90 000 km |
| Saat istirahat/lompat | tikungan katup |
| Pengaturan | tidak diperlukan |
| Prinsip penyesuaian | kompensator hidrolik |
| Saringan minyak | 15 ribu km |
| Penyaring udara | 30 ribu km |
| Saringan bahan bakar | 60 ribu km |
| Busi | 30 ribu km |
| Bantu sabuk | 90 ribu km |
| Pendinginan cairan | 3 tahun atau 45 ribu km |
Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin G4EE
Ini adalah unit yang sederhana dan andal, dan pemilik di forum hanya mengeluh tentang hal-hal sepele: terutama tentang pengoperasian mesin pembakaran internal yang tidak stabil karena kontaminasi throttle, IAC, atau injektor. Juga sering penyebabnya adalah koil pengapian yang retak atau kabel tegangan tinggi.
Manual resmi mengatur pembaruan timing belt setiap 90 km, tetapi tidak selalu berjalan terlalu jauh, dan dengan kerusakannya, dalam banyak kasus, katup bengkok. Rantai pendek antara poros bubungan biasanya meregang saat sabuk kedua diganti.
Setelah 150 km, konsumsi oli sering muncul, dan bila mencapai satu liter per 000 km, disarankan untuk mengganti segel batang klep di head, paling sering ini membantu. Kadang-kadang cincin pengikis minyak yang macet menjadi penyebabnya, tetapi biasanya memiliki decoking yang cukup.
Ada banyak keluhan di forum khusus tentang kebocoran gemuk biasa melalui segel oli, bantalan berumur pendek, dan pengangkat hidrolik, yang sering kali terbentur bahkan hingga 100 km. Selain itu, mesin pembakaran internal mungkin tidak menyala dengan baik karena filter bahan bakar atau pompa bahan bakar tersumbat.
Pabrikan menyatakan sumber daya mesin G4EE pada 200 km, tetapi bertahan hingga 000 km.
Harga mesin Hyundai G4EE baru dan bekas
| Biaya minimum | 30 000 rubel |
| Harga jual rata-rata | 40 000 rubel |
| Biaya maksimum | 55 000 rubel |
| Mesin kontrak di luar negeri | 450 евро |
| Beli unit baru seperti itu | 4 150 euro |
| Kondisi: | HUUU |
| Opsi: | perakitan mesin |
| Volume kerja: | 1.4 liter |
| Kekuatan: | 75 jam |
* Kami tidak menjual mesin, harga untuk referensi
