Mesin Lifan LF481Q3
kadar
Mesin Lifan LF1.6Q481 3 liter dirakit di sebuah perusahaan di China dari tahun 2006 hingga 2015 dan dipasang pada beberapa model perusahaan populer, seperti Breeze 520 dan Solano 620. Unit tenaga ini pada dasarnya adalah tiruan dari unit Toyota 4A-FE, yang cukup kita kenal.
Model Lifan juga memiliki mesin pembakaran internal: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q dan LF483Q.
Spesifikasi mesin Lifan LF481Q3 1.6 liter
| volume yang tepat | 1587 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 106 jam |
| Torsi | 137 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 77 mm |
| Rasio kompresi | 9.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 3.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EUR 3/4 |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
Bobot mesin LF481Q3 menurut katalog adalah 128 kg
Nomor mesin LF481Q3 terletak di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Lifan LF481Q3
Pada contoh Lifan Solano 620 2012 dengan transmisi manual:
| kota | 9.1 liter |
| Jalur | 6.5 liter |
| Campur | 7.8 liter |
Model mana yang dilengkapi dengan mesin LF481Q3 1.6 l
| Angin 520 | 2006 - 2012 |
| Solo 620 | 2008 - 2015 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal LF481Q3
Ini adalah motor yang andal dalam desain, dikecewakan oleh kualitas rakitan dan komponennya.
Forum mengeluh tentang kabel yang lemah, kegagalan sensor, dan pipa yang selalu bocor
Timing belt perlu diganti setiap 60 km, namun jika putus, klep tidak bengkok
Setelah 100 ribu kilometer, konsumsi pelumas biasanya muncul akibat munculnya ring
Tidak ada pengangkat hidrolik dan celah katup harus disesuaikan, jika tidak maka akan terbakar
