Mesin Mazda CY-DE
kadar
Mesin V3.5 CY-DE atau Mazda MZI 6 liter dirakit di pabrik AS dari tahun 2006 hingga 2007 dan dipasang pada crossover CX-9 ukuran penuh, tetapi hanya pada tahun pertama produksinya. Motor ini termasuk dalam rangkaian besar unit tenaga bensin Ford Cyclone Engine.
Karakteristik teknis mesin Mazda CY-DE 3.5 liter
| volume yang tepat | 3496 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 263 jam |
| Torsi | 338 Nm |
| Blok silinder | aluminium V6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 92.5 mm |
| Stroke piston | 86.7 mm |
| Rasio kompresi | 10.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | di pintu masuk iVCT |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.2 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
Bobot mesin CY-DE menurut katalog adalah 180 kg
Nomor mesin CY-DE terletak di persimpangan dengan boks
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Mazda CY-DE
Menggunakan contoh Mazda CX-9 2007 dengan transmisi otomatis:
| kota | 18.4 liter |
| Jalur | 9.9 liter |
| Campur | 13.0 liter |
Model mana yang dilengkapi dengan mesin CY-DE 3.5 l
| CX-9 I (TB) | 2006 - 2007 |
Kerugian, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal CY-DE
Masalah utama dengan semua mesin Cyclone adalah pompa air yang berumur pendek.
Meski dalam jangka pendek, bisa bocor dan antibeku akan masuk ke pelumas.
Selain itu, pompa diputar oleh rantai waktu dan irisannya biasanya menyebabkan perbaikan yang mahal.
Jika tidak, ini adalah unit daya yang sepenuhnya andal dengan sumber daya lebih dari 300 km.
Namun, dia tidak mentolerir bahan bakar kiri: probe lambda dan katalis terbakar darinya.
