Mesin Mazda AJ-VE
kadar
Mesin bensin Mazda AJ-VE 3.0 liter diproduksi oleh perusahaan dari tahun 2007 hingga 2011 dan hanya dipasang di crossover Tribute generasi kedua untuk pasar Amerika Utara. Unit ini pada dasarnya merupakan modifikasi dari mesin pembakaran internal AJ-DE dan dibedakan dengan adanya pengatur fase.
Motor ini milik seri Duratec V6.
Spesifikasi mesin Mazda AJ-VE 3.0 liter
| volume yang tepat | 2967 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 240 jam |
| Torsi | 300 Nm |
| Blok silinder | aluminium V6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 89 mm |
| Stroke piston | 79.5 mm |
| Rasio kompresi | 10.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | pada intake |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
Bobot mesin AJ-VE menurut katalog adalah 175 kg
Nomor mesin AJ-VE terletak di persimpangan blok dengan palet
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Mazda AJ-VE
Menggunakan contoh Mazda Tribute 2009 dengan transmisi otomatis:
| kota | 13.1 liter |
| Jalur | 9.8 liter |
| Campur | 10.9 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin AJ-VE 3.0 l
| Penghargaan II (EP) | 2007 - 2011 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal AJ-VE
Mesin ini tidak bermasalah dengan keandalannya, tetapi banyak orang yang tidak senang dengan konsumsi bahan bakarnya.
Dari bahan bakar berkualitas rendah, lilin, kumparan, dan pompa bensin cepat rusak.
Radiator pendingin dan pompa air bukanlah sumber daya terbesar
Sangat sering terjadi kebocoran oli di area oil pan atau penutup kepala silinder
Setelah 200 km, ring piston biasanya tergeletak dan konsumsi pelumas muncul.
