Mesin Mazda PY-VPS
kadar
Mesin bensin Mazda PY-VPS 2.5 liter telah dirakit oleh perusahaan Jepang sejak 2013 dan menggunakan model populer seperti crossover 6, CX-5 dan CX-8, yang tidak disajikan di sini. Di pasar lain, modifikasi motor ditawarkan dengan indeks lain: PY-RPS dan PY-VPR.
В линейку Skyactiv-G также входят двс: P5‑VPS и PE‑VPS.
Spesifikasi mesin Mazda PY-VPS 2.5 liter
| volume yang tepat | 2488 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 185 - 195 HP |
| Torsi | 245 - 255 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 89 mm |
| Stroke piston | 100 mm |
| Rasio kompresi | 13 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | Ganda S-VT |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.2 liter 0W-20 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EUR 4/5 |
| Perkiraan sumber daya | 320 000 km |
Nomor mesin Mazda PY-VPS terletak di persimpangan dengan boks
Konsumsi bahan bakar Mazda PY-VPS
Menggunakan contoh Mazda CX-5 2015 dengan transmisi otomatis:
| kota | 9.3 liter |
| Jalur | 6.1 liter |
| Campur | 7.3 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin PY-VPS 2.5 l
| 6III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - sekarang |
| CX-8 Saya (KG) | 2017 - sekarang |
Kekurangan, kerusakan dan masalah PY-VPS
Tak jarang pemilik mobil bermesin seperti itu dihadapkan pada konsumsi oli.
Penurunan tingkat pelumasan yang kuat sering mengakibatkan penggantian bantalan batang penghubung
Selain itu, mesin tidak menyukai bensin yang buruk, sistem bahan bakarnya cepat tersumbat.
Kumparan pengapian gagal dari bahan bakar kiri, dan harganya sangat mahal
Karena retakan pada rol penegang plastik, sabuk berusuk bisa pecah
