Mesin mini B48A20B
kadar
Mesin turbo Mini JCW B2.0A48B 20 liter telah dirakit di pabrik perusahaan sejak 2014 dan dipasang pada banyak model Mini generasi ketiga dalam versi John Cooper Works yang telah diisi daya. Ada dua opsi untuk memaksa unit ini: 231 hp biasa. dan versi GP 306 hp.
Моторы B48-series: B38A12A, B38A15A и B48A20A.
Spesifikasi mesin Mini B48A20B 2.0 turbo
| volume yang tepat | 1998 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 231 jam |
| Torsi | 320 - 350 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 82 mm |
| Stroke piston | 94.6 mm |
| Rasio kompresi | 10.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | valvetronic |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sirkuit |
| Pengatur fase | pada kedua poros |
| Turbocharging | BUKAN TD04LR6W |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Perkiraan sumber daya | 230 000 km |
| volume yang tepat | 1998 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 306 jam |
| Torsi | 450 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 82 mm |
| Stroke piston | 94.6 mm |
| Rasio kompresi | 9.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | valvetronic |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | pada inlet dan outlet |
| Turbocharging | BUKAN TD04LR6W |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Perkiraan sumber daya | 220 000 km |
Konsumsi bahan bakar ICE Mini B48 A20 B
Menggunakan contoh Mini John Cooper Works 2016 dengan transmisi manual:
| kota | 9.1 liter |
| Jalur | 5.2 liter |
| Campur | 6.7 liter |
Mobil mana yang memasang mesin B48A20B 2.0 l
| Anggota Klub 2 (F54) | 2016 - sekarang |
| Menetas 3 (F56) | 2015 - sekarang |
| Konversi 3 (F57) | 2016 - sekarang |
| Senegaranya 2 (F60) | 2017 - sekarang |
Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal B48A20B
Motor ini muncul relatif baru dan belum menunjukkan sisi buruknya.
Pada 2017, desain timing belt dimodernisasi dan kini rantai tidak cepat meregang
Seringkali ada kecepatan mengambang karena kerusakan katup ventilasi tangki
Mendekati 100 km, segel batang katup sering kali menjadi kecokelatan dan luka bakar oli muncul
Pada jarak tempuh yang tinggi, kegagalan terjadi pada pengatur fase atau sistem Valvetronic
