Mesin Mitsubishi 4N13
kadar
Mesin diesel Mitsubishi 1.8N4 13 liter diproduksi oleh keprihatinan dari 2010 hingga 2015 dan dipasang hanya pada versi Eropa dari model Lancer dan ASX yang cukup populer. Untuk pelanggan korporat, mereka menawarkan modifikasi mesin 116 hp yang diturunkan.
Garis 4N1 juga mencakup mesin pembakaran internal: 4N14 dan 4N15.
Karakteristik teknis mesin Mitsubishi 4N13 1.8 DiD
| volume yang tepat | 1798 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 150 jam |
| Torsi | 300 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 83 mm |
| Stroke piston | 83.1 mm |
| Rasio kompresi | 14.9 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | sirkuit |
| Pengatur fase | MIVEC |
| Turbocharging | VGT |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.3 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EUR 5/6 |
| Perkiraan sumber daya | 240 000 km |
Bobot mesin 4N13 menurut katalog adalah 152 kg
Nomor mesin 4N13 terletak di persimpangan blok dengan kotak
Konsumsi bahan bakar Mitsubishi 4N13
Pada contoh Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 2014 dengan transmisi manual:
| kota | 6.6 liter |
| Jalur | 4.7 liter |
| Campur | 5.4 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin 4N13 1.8 l
| asx | 2010 - 2015 |
| Meluncurkan | 2010 - 2013 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah 4N13
Kami tidak menawarkan mesin diesel ini, tetapi di Eropa ulasannya relatif bagus
Masalah utama motor terkait dengan kontaminasi filter partikulat dan katup USR.
Selama pembakaran jelaga, sejumlah kecil solar terkadang masuk ke dalam minyak
Beberapa pemilik harus mengganti rantai waktu saat berjalan kurang dari 100 km
Setiap 45 ribu km Anda akan menemukan prosedur penyetelan klep dengan melepas injektor
