Mesin Mitsubishi 8A80
kadar
Mesin bensin Mitsubishi 4.5A8 atau 80 GDi 4.5 liter diproduksi dari tahun 1999 hingga 2001 dan dipasang pada model Proudia generasi pertama dan limusin Dignity dibuat atas dasar itu. Mesin V8 Korea yang terkenal G8AA dan G8AB hanyalah tiruan dari unit tenaga ini.
Garis 8A8 hanya mencakup satu mesin pembakaran internal.
Karakteristik teknis mesin Mitsubishi 8A80 4.5 GDi
| volume yang tepat | 4498 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 280 jam |
| Torsi | 412 Nm |
| Blok silinder | aluminium V8 |
| Kepala blok | aluminium 32v |
| Diameter silinder | 86 mm |
| Stroke piston | 96.8 mm |
| Rasio kompresi | 10.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | VIS |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.8 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-98 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
Berat katalog motor 8A80 adalah 245 kg
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Mitsubishi 8A80
Pada contoh Mitsubishi Proudia 2000 dengan transmisi otomatis:
| kota | 19.5 liter |
| Jalur | 9.3 liter |
| Campur | 11.9 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin 8A80 4.5 l
| Martabat 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Arus 1 (S3) | 1999 - 2001 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal 8A80
Mesin hanya menyukai AI-98 berkualitas tinggi atau sistem bahan bakar akan gagal
Katup masuk di sini dengan cepat ditumbuhi jelaga dan berhenti menutup rapat.
Setelah 100 km, katalis hancur, dan knalpot tersumbat oleh remah-remah
Pantau kondisi waktu dengan hati-hati, karena kerusakannya berakibat fatal bagi unit
Namun masalah utama mesin pembakaran dalam adalah kelangkaan dan harga suku cadang yang sangat mahal.
