Mesin Nissan KR15DDT
kadar
Mesin Nissan KR1.5DDT 15 liter atau 1.5 VC-Turbo telah diproduksi di Jepang sejak 2021 dan hanya dipasang pada crossover X-Trail atau versi Amerikanya dengan nama Rogue. Unit tiga silinder ini dibedakan dengan adanya sistem penyesuaian rasio kompresi.
В семейство KR также входит двс: KR20DDET.
Spesifikasi mesin Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo
| volume yang tepat | 1477 – 1497 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 201 jam |
| Torsi | 300 Nm |
| Blok silinder | aluminium R3 |
| Kepala blok | aluminium 12v |
| Diameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 88.9 - 90.1 mm |
| Rasio kompresi | 8.0 - 14.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ATR |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | sirkuit |
| Pengatur fase | pada dua poros |
| Turbocharging | ya |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Perkiraan sumber daya | 200 000 km |
Bobot mesin KR15DDT menurut katalog adalah 125 kg
Nomor mesin KR15DDT terletak di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar ICE Nissan KR15DDT
Menggunakan contoh Nissan X-Trail 2022 dengan CVT:
| kota | 9.0 liter |
| Jalur | 7.1 liter |
| Campur | 8.1 liter |
Model mana yang dilengkapi dengan mesin KR15DDT 1.5 l
| Nakal 3 (T33) | 2021 - sekarang |
| X-Jejak 4 (T33) | 2022 - sekarang |
Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal KR15DDT
Mesin turbo ini baru saja muncul dan statistik kerusakannya belum dikumpulkan
Di forum profil, sejauh ini mereka hanya mengeluhkan gangguan yang sering terjadi pada sistem Start-Stop
Katup masuk di sini cepat ditumbuhi jelaga karena sistem injeksi langsung.
Tidak ada pengangkat hidrolik dan jarak bebas katup perlu disesuaikan setiap 100 km
Dan masalah utama motor adalah di mana harus memperbaiki sistem perubahan rasio kompresi
