Mesin Nissan VE30DE
kadar
Mesin Nissan VE3.0DE 30 liter diproduksi dalam waktu yang sangat singkat dari tahun 1991 hingga 1994 dan hanya dipasang pada generasi ketiga sedan Maxim yang populer di AS di bagian belakang J30. Unit tenaga tipe V6 ini sangat langka di pasar otomotif kita.
Keluarga VE hanya mencakup satu mesin pembakaran internal.
Spesifikasi mesin Nissan VE30DE 3.0 liter
| volume yang tepat | 2960 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 190 jam |
| Torsi | 258 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 87 mm |
| Stroke piston | 83 mm |
| Rasio kompresi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | tiga rantai |
| Pengatur fase | saluran masuk saja |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 3.8 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
Bobot mesin VE30DE menurut katalog adalah 220 kg
Nomor mesin VE30DE terletak di persimpangan mesin pembakaran dalam dengan boks
Konsumsi bahan bakar VE30DE
Menggunakan contoh Nissan Maxima 1993 dengan transmisi otomatis:
| kota | 13.9 liter |
| Jalur | 9.8 liter |
| Campur | 12.4 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin VE30DE
| Maksimal 3 (J30) | 1991 - 1994 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Nissan VE30 DE
Mesinnya dianggap sangat bertenaga dan sering berjalan hingga 500 km tanpa perbaikan besar.
Gasket manifold buang terbakar secara teratur, dan tidak mudah untuk menggantinya
Bahkan saat melepas, tiang manifold buang terus-menerus putus.
Sejumlah pemilik dihadapkan pada penggantian pompa dan pengangkat hidrolik pada jarak 150 km
Kebisingan diesel selama pengoperasian mesin menunjukkan manifestasi dari apa yang disebut masalah VTC
Namun masalah utama motor adalah sulitnya mencari suku cadang atau donor yang cocok.
