Mesin Opel C20LET
kadar
Mobil yang diproduksi oleh Opel populer di banyak negara Eropa, serta di antara rekan kami. Ini adalah mobil yang relatif hemat, sementara kualitas pembuatannya tinggi dan memiliki fungsi yang luas. Ada banyak alasan mengapa Anda harus memilih industri mobil Jerman. Secara khusus, banyak yang tertarik dengan perlengkapan teknis mobil.
Setiap mesin yang ditawarkan pabrikan Jerman pada mobil berkualitas tinggi. Perwakilan yang menonjol adalah mesin C20XE/C20LET. Model ini dirancang oleh spesialis dari General Motors untuk digunakan pada mobil Opel. Pada saat yang sama, power unit juga dipasang pada model mobil Chevrolet tertentu.
Sejarah C20LET
Sejarah C20LET dimulai dengan pembuatan C20XE. C20XE adalah mesin 16 liter 2 katup. Model ini diperkenalkan pada tahun 1988 dan dimaksudkan untuk menggantikan mesin generasi sebelumnya. Perbedaan dari model sebelumnya terdiri dari keberadaan katalis dan probe lambda. Dengan demikian, inilah awal terciptanya mesin yang sesuai dengan standar lingkungan Euro-1. Blok silinder di mesin yang diperbarui terbuat dari besi tuang. Poros engkol dan batang penghubung dipasang di dalam motor.
Blok ditutup dengan kepala enam belas katup, yang, pada gilirannya, dipasang pada paking setebal 1.4 mm. Mesin memiliki empat katup masuk.
Penggerak waktu di C20XE digerakkan oleh sabuk. Setiap 60000 kilometer perlu mengganti timing belt. Jika ini tidak dilakukan, maka kemungkinan besar sabuk putus, yang dapat menyebabkan kerusakan mesin yang lebih serius. Untuk mesin ini, tidak perlu menyetel katup, karena kompensator hidrolik digunakan di sini.
Perlu dicatat bahwa pada tahun 1993 mesinnya diubah gaya. Secara khusus dilengkapi dengan sistem pengapian baru tanpa distributor. Pabrikan juga mengubah kepala silinder, pengaturan waktu, memasang camshaft knalpot yang berbeda, DMRV baru, injektor 241 cc, dan unit kontrol Motronic 2.8.
Bertahun-tahun kemudian, berdasarkan mesin yang disedot secara alami ini, model turbocharged dirancang. Perbedaan dari C20XE adalah piston genangan yang lebih dalam. Dengan demikian, ini memungkinkan untuk mengurangi rasio kompresi menjadi 9. Fitur yang membedakan adalah nozelnya. Jadi, performanya 304 cc. Unit tenaga turbocharged menjadi jauh lebih baik dari pendahulunya dan sekarang digunakan di banyak mobil OPEL.
Технические характеристики
| Tandai | C20BIARKAN |
|---|---|
| penilaian | 1998 lihat kubus (2,0 liter) |
| Jenis motor | Penyuntik |
| Tenaga mesin | Dari 150 hingga 201 hp |
| Jenis bahan bakar yang digunakan | Bensin |
| Mekanisme katup | 16-katup |
| Jumlah silinder | 4 |
| Konsumsi bahan bakar | 11 liter per 100 km |
| Oli mesin | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Norma Lingkungan | Euro-1-2 |
| Diameter piston | 86 mm |
| Sumber daya operasional | 300+ ribu km |
Layanan
Sedangkan untuk perawatan mesin bakar dalam C20LET untuk mobil Opel, bisa dibilang tidak berbeda dengan mesin lain yang diproduksi oleh pabrikan. Setiap 15 ribu kilometer perlu dilakukan pekerjaan pencegahan. Namun, mesin disarankan untuk diservis setiap 10 ribu kilometer. Dalam hal ini, oli dan filter oli diganti. Diagnosis juga dilakukan untuk sistem mesin lain dan, jika perlu, pemecahan masalah.
"Keuntungan dan kerugian"
Motor ini memiliki beberapa kekurangan yang diketahui hampir setiap pengemudi yang pernah menjumpai pengoperasian mobil tempat unit tenaga ini dipasang.
- Antibeku masuk ke sumur busi. Dalam proses mengencangkan candle, torsi pengencangan yang disarankan dapat terlampaui. Akibatnya, hal ini menyebabkan keretakan pada kepala silinder. Penting untuk mengganti kepala yang rusak menjadi yang bisa diterapkan.
- Dieselit. Tensioner rantai waktu perlu diganti.
- Pelumasan motor Zhor. Solusi untuk masalah ini adalah dengan mengganti penutup klep dengan plastik.
Seperti yang Anda lihat, masalah apa pun dapat diselesaikan, Anda hanya perlu memiliki pendekatan yang tepat untuk ini.
Mobil apa yang digunakan?
Mesin model ini digunakan pada mobil pabrikan Jerman seperti Opel Astra F; Kaliber; Kadett; Vektra A.
Secara umum, model mesin ini merupakan unit yang sangat andal, yang ditandai dengan masa pakai dan keandalan yang lama. Dengan perawatan yang tepat, masalah serius pada pengoperasian mesin tidak akan muncul. Jika perawatan tidak dilakukan, perombakan besar-besaran bukanlah prosedur termurah. Kemungkinan Anda perlu memasang mesin yang dilepas dari mobil lain.
