Mesin Subaru FB20X
kadar
Mesin Subaru FB2.0X 20 liter diproduksi oleh perusahaan Jepang dari 2013 hingga 2017 dan dipasang pada versi hybrid dari model terkenal seperti Impreza dan crossover XV berdasarkan itu. Sekarang mesin ini telah digantikan oleh unit serupa dengan injeksi bahan bakar langsung.
Garis FB juga mencakup mesin pembakaran internal: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D dan FB25B.
Karakteristik teknis mesin Subaru FB20X 2.0 liter
| volume yang tepat | 1995 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 162 jam |
| Torsi | 221 Nm |
| Blok silinder | aluminium H4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 90 mm |
| Rasio kompresi | 10.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | Hibrida, DOHC |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | pukulan ganda |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.8 liter 0W-20 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Perkiraan sumber daya | 275 000 km |
Bobot mesin FB20X menurut katalog adalah 175 kg
Nomor mesin FB20X terletak di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar Subaru FB20 X
Pada contoh Subaru XV Hybrid 2015 dengan transmisi otomatis:
| kota | 9.1 liter |
| Jalur | 6.9 liter |
| Campur | 7.6 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin FB20X 2.0 l
| Impreza 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
| XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah FB20X
Seperti semua mesin di seri ini, mesin ini suka menghabiskan oli sejak kilometer pertama lari.
Dari oli yang salah, pengatur fase cepat rusak di sini
Sistem pendinginnya tidak terkenal dengan keandalannya, dan mesinnya sangat takut akan panas berlebih
Karena kegagalan fungsi throttle elektronik, kecepatan diam sering kali melayang
Pertahankan tingkat pelumasan maksimal atau Anda akan direcoki oleh ketukan di bawah kap
