Mesin Subaru EZ30D
kadar
Mesin bensin 3.0 liter Subaru EZ30 D diproduksi dari tahun 2000 hingga 2004 dan dipasang hanya pada model Legacy generasi ketiga dan pada wagon berdasarkan Outback-nya. Unit ini dengan cepat digantikan oleh versi yang ditingkatkan dengan indeks EZ30R.
Garis EZ juga mencakup mesin pembakaran internal: EZ30R dan EZ36D.
Karakteristik teknis mesin Subaru EZ30D 3.0 liter
| volume yang tepat | 2999 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 220 jam |
| Torsi | 290 Nm |
| Blok silinder | aluminium H6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 89.2 mm |
| Stroke piston | 80 mm |
| Rasio kompresi | 10.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
Berat katalog mesin EZ30D adalah 170 kg
Nomor mesin EZ30D terletak di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi Bahan Bakar Subaru EZ30 D
Pada contoh Subaru Outback 2002 dengan transmisi otomatis:
| kota | 14.0 liter |
| Jalur | 7.6 liter |
| Campur | 9.9 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin EZ30D 3.0 l
| Warisan 3 (BE) | 2000 - 2003 |
| Pedalaman 2 (BH) | 2000 - 2004 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah EZ30D
Pertama-tama, mesin ini banyak mengonsumsi bahan bakar dan rentan terhadap kebocoran oli.
Dia juga sangat takut kepanasan, dan sistem pendinginnya tidak terkenal dengan keandalannya.
Penggunaan oli non-asli di sini dengan cepat menonaktifkan penegang rantai
Saat berlari lebih dari 150 ribu km, pembakaran oli progresif sering kali dimulai.
Dan masalah utamanya adalah menemukan layanan berkualitas untuk mesin boxer.
