Mesin Toyota 1N-T
kadar
Mesin diesel turbo Toyota 1.5NT 1 liter dirakit oleh perusahaan dari tahun 1986 hingga 1999 dan dipasang pada tiga generasi model Tercel yang populer, serta klon Corsa dan Corolla II. Motor ini dibedakan dengan sumber daya yang rendah, oleh karena itu, tidak mendapat distribusi di pasar sekunder.
Keluarga mesin diesel seri N mencakup mesin pembakaran internal: 1N.
Karakteristik teknis mesin Toyota 1NT 1.5 liter
| volume yang tepat | 1453 cm³ |
| Sistem tenaga | kamera depan |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 67 jam |
| Torsi | 130 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 8v |
| Diameter silinder | 74 mm |
| Stroke piston | 84.5 mm |
| Rasio kompresi | 22 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | ya |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 3.5 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 0 |
| Perkiraan sumber daya | 200 000 km |
Bobot motor 1NT menurut katalog adalah 137 kg
Mesin nomor 1NT terletak di persimpangan blok dengan kepala
Konsumsi bahan bakar Toyota 1NT
Menggunakan contoh Toyota Tercel tahun 1995 dengan transmisi manual:
| kota | 6.8 liter |
| Jalur | 4.6 liter |
| Campur | 5.7 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin 1N-T 1.5 l
| Tersel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tersel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tersel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal 1NT
Mesin diesel ini memiliki sumber daya yang sederhana dan seringkali sudah mulai rusak pada jarak 200 km.
Biasanya grup silinder-piston aus di sini dan kemudian kompresi turun.
Turbin juga tidak bersinar dengan keandalan dan sering kali menggerakkan oli hingga jarak tempuh 150 km
Pantau kondisi timing belt, karena katupnya yang rusak paling sering bengkok
Namun masalah utama mesin langka adalah minimnya servis dan suku cadang.
