Mesin VAZ 11189
kadar
- Karakteristik teknis motor VAZ 11189 1.6 8kl
- Sekilas tentang desain mesin Lada 11189 8 katup
- Lada Largus dengan mesin 11189 konsumsi bahan bakar
- Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin VAZ 11189
- Ulasan tentang mesin 11189, kelebihan dan kekurangannya
- Peraturan untuk pemeliharaan mesin pembakaran internal VAZ 11189
- Masalah mesin pembakaran internal yang paling umum 11189
- Harga mesin VAZ 11189 di pasar sekunder
Mesin 1.6 liter 8-katup VAZ 11189 pertama kali diperlihatkan oleh perusahaan pada tahun 2016 dan sebenarnya merupakan adaptasi unit daya VAZ 11186 dengan standar lingkungan EURO 5. Mesin ini saat ini dipasang di bawah kap hanya beberapa modifikasi dari model Largus.
Garis VAZ 8V juga mencakup mesin pembakaran internal: 11182, 11183, 11186, 21114 dan 21116.
Karakteristik teknis motor VAZ 11189 1.6 8kl
| Jenis | Di barisan |
| Silinder | 4 |
| Katup | 8 |
| volume yang tepat | 1596 cm³ |
| Diameter silinder | 82 mm |
| Stroke piston | 75.6 mm |
| Sistem tenaga | injektor |
| Kekuasaan | 87 jam |
| Torsi | 140 Nm |
| Rasio kompresi | 10.5 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Standar lingkungan | EURO 5 |
Bobot mesin VAZ 11189 menurut katalog adalah 112 kg
Sekilas tentang desain mesin Lada 11189 8 katup
Unit tenaga ini saat ini dianggap sebagai perhatian 8-katup paling canggih, meskipun sebenarnya ini hanya versi EURO 5 dari mesin VAZ 11186 yang sudah dikenal di pasar kami, terutama dalam hal efisiensi jaket pendingin. Ada juga SHPG yang ringan dan sabuk Gates yang sangat tahan lama dengan penegang otomatis.
Kepala silinder 8-katup aluminium masih tidak memiliki pengangkat hidrolik, tetapi manifold masuk modern dengan sistem kontrol throttle E-gas elektronik dan manifold buang dengan margin memungkinkan Anda menyesuaikan diri dengan standar ekonomi Euro 5 yang agak ketat.
Piston plug-in dianggap sebagai kerugian utama, karena katup bengkok saat sabuk putus, tetapi pada Juli 2018, pabrikan memperhatikan permintaan pemilik dan menggantinya dengan plug-in.
Lada Largus dengan mesin 11189 konsumsi bahan bakar
Pada contoh station wagon Lada Largus 2015 dengan gearbox manual:
| kota | 10.6 liter |
| Jalur | 6.7 liter |
| Campur | 8.2 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin VAZ 11189
Unit ini awalnya ditujukan untuk model Largus, tetapi opsi lain mungkin tersedia di masa mendatang:
| Largus universal | 2016 - sekarang |
| Mobil van Largus | 2016 - sekarang |
Ulasan tentang mesin 11189, kelebihan dan kekurangannya
Pemilik Largus dengan mesin seperti itu memuji unit mereka untuk traksi yang baik pada kecepatan rendah, keandalan yang baik dari sebagian besar komponen mesin ini, dan efisiensi bahan bakarnya. Selain itu, biaya perawatan, perbaikan, suku cadang VAZ secara tradisional rendah.
Peraturan untuk pemeliharaan mesin pembakaran internal VAZ 11189
Pabrikan dalam buku layanan menunjukkan prosedur berikut untuk mengganti bahan habis pakai:
- oli mesin dan filter yang sesuai setiap 15 ribu km;
- lilin, filter bahan bakar dan udara diganti setelah satu MOT;
- sabuk berusuk dan cairan pendingin setiap 90 ribu km.
Pada setiap perawatan, katup diperiksa dan, jika perlu, disetel.
Banyak yang menyarankan untuk mengurangi interval perawatan hingga 10 ribu km dan mengganti oli pada mesin yang hangat. Ini akan menggandakan sumber daya yang dinyatakan oleh pabrikan pada 200 km.
Masalah mesin pembakaran internal yang paling umum 11189
Alasan kecepatan engine mengambang saat idle biasanya adalah gangguan sensor, terutama yang sering kali menyangkut E-gas aktuator throttle elektronik.
Masalah unit daya ini paling sering disebabkan oleh kegagalan pada sistem pengapian, apalagi karena katup yang terbakar.
Sensor aliran udara massal yang rusak adalah alasan paling umum mengapa mobil Anda tiba-tiba berhenti saat mengemudi.
Penyebab panas berlebih pada motor ini seringkali adalah termostatnya yang tidak dapat diandalkan.
Sumber kebisingan dan ketukan di bawah kap biasanya adalah katup yang tidak disetel.
Karena kesalahan perhitungan desain, macetnya pompa air atau roller tegangan berakibat fatal bagi mesin, hingga piston plugless dipasang pada tahun 2018.
Harga mesin VAZ 11189 di pasar sekunder
Tidak mudah untuk membeli mesin bekas seperti itu, pengaruhnya yang rendah dalam pembongkaran mempengaruhinya. Seringkali, satu-satunya pilihan untuk membeli adalah menghubungi dealer resmi. Terkadang di sekunder ada tawaran 25 rubel. Biaya mesin pembakaran internal baru adalah 000 rubel.
| Kondisi: | baru |
| Opsi: | perakitan mesin |
| Volume kerja: | 1.6 liter |
| Kekuatan: | 87 jam |
* Kami tidak menjual mesin, harga untuk referensi
