Mesin VAZ 11194
kadar
- Karakteristik teknis motor VAZ 11194 1.4 16kl
- Fitur desain mesin Lada 11194 16 katup
- Lada Kalina dengan mesin 11194 konsumsi bahan bakar
- Mobil apa yang memasang mesin 11194
- Ulasan tentang mesin 11194, kelebihan dan kekurangannya
- Peraturan untuk pemeliharaan mesin pembakaran internal VAZ 11194
- Masalah mesin pembakaran internal yang paling umum 11194
- Harga mesin VAZ 11194 di pasar sekunder
Mesin VAZ 1.4 16-katup 11194 liter diproduksi oleh perusahaan dari tahun 2007 hingga 2013 dan, pada kenyataannya, merupakan salinan yang diperkecil dari unit daya populer VAZ 21126. Motor ini dibuat dan dipasang secara khusus hanya pada hatchback, sedan, dan station wagon Lada Kalina.
Garis VAZ 16V juga meliputi: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 dan 21179.
Karakteristik teknis motor VAZ 11194 1.4 16kl
| Jenis | Di barisan |
| Silinder | 4 |
| Katup | 16 |
| volume yang tepat | 1390 cm³ |
| Diameter silinder | 76.5 mm |
| Stroke piston | 75.6 mm |
| Sistem tenaga | injektor |
| Kekuasaan | 89 jam |
| Torsi | 127 Nm |
| Rasio kompresi | 10.6 - 10.9 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Standar lingkungan | EUR 3/4 |
Bobot mesin VAZ 11194 menurut katalog adalah 112 kg
Fitur desain mesin Lada 11194 16 katup
Mesin pembakaran internal 1.4 liter dibuat berdasarkan VAZ 1.6 21126 liter dengan mengurangi diameter piston. Sebagai akibatnya, ruang bakar, yang mengalami penurunan, telah menghilangkan unit traksi normal di bagian bawah, dan oleh karena itu sangat tidak nyaman untuk terus bergerak di lalu lintas kota yang padat.
Seperti pada donor, batang penghubung ringan dan grup piston dari Federal Mogul digunakan di sini, yang, dengan semua kelebihannya, memiliki satu kekurangan: saat timing belt putus, katup menekuk 100%. Dan kehadiran pengangkat hidrolik memungkinkan Anda untuk tidak menyesuaikan jarak bebas katup. Dalam semua hal lainnya, ini adalah VAZ enam belas katup yang khas, hanya dengan volume yang lebih kecil.
Lada Kalina dengan mesin 11194 konsumsi bahan bakar
Pada contoh sedan Lada Kalina 2008 dengan girboks manual:
| kota | 8.3 liter |
| Jalur | 6.2 liter |
| Campur | 7.0 liter |
Mobil apa yang memasang mesin 11194
Unit daya ini dibuat khusus untuk model Kalina dan hanya dipasang di atasnya:
| Kalina universal 1117 | 2007 - 2013 |
| Sedan Kalina 1118 | 2007 - 2013 |
| Hatchback Kalina 1119 | 2007 - 2013 |
| Kalina Sport 1119 | 2008 - 2013 |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Ulasan tentang mesin 11194, kelebihan dan kekurangannya
Pertama-tama, pemilik mobil dengan unit seperti itu mengeluhkan konsumsi oli yang tinggi, yang tampaknya sudah pada jarak tempuh yang rendah. Dan bagaimana cara menghilangkannya sepenuhnya tidak diketahui.
Di tempat kedua dalam peringkat ketidakpuasan adalah traksi yang sangat sederhana dari mesin ini di bagian bawah, di tempat ketiga adalah penggunaan SHPG yang ringan, yang menyebabkan katup di sini tertekuk saat sabuk putus.
Peraturan untuk pemeliharaan mesin pembakaran internal VAZ 11194
Pabrikan merekomendasikan untuk melakukan perawatan nol dengan jarak tempuh 3 km dan kemudian menyervis mesin setiap 000 km. Banyak pemilik lebih suka mengurangi interval menjadi 15 km.
Saat mengganti, sekitar 3.0 hingga 3.5 liter oli seperti 5W-30 atau 5W-40 dituangkan ke dalam mesin. Timing belt di sini didesain untuk 180 km, namun pompa dan tensioner sering mengganjal lebih awal. Kompensator hidrolik disediakan di mesin pembakaran internal, penyetelan katup secara berkala tidak diperlukan.
Masalah mesin pembakaran internal yang paling umum 11194
Masalah paling terkenal dengan unit daya ini adalah konsumsi oli yang tinggi. Cara paling efektif untuk menghilangkan oil burner adalah dengan mengganti piston.
Kecepatan engine mengambang paling sering disebabkan oleh kerusakan salah satu sensor. Biasanya ini yang menunjukkan posisi poros engkol dan throttle atau DMRV.
Penting untuk memantau kondisi timing belt, roller, pompa dengan hati-hati. Jika suara mencurigakan, ketukan, atau jejak cairan pendingin muncul di atasnya, Anda tidak boleh menunda penggantian, jika tidak, perbaikan besar-besaran tidak dapat dihindari untuk Anda dalam waktu dekat.
Terkadang mobil tiba-tiba berhenti saat idle atau bahkan saat perpindahan gigi, penyebabnya biasanya kontaminasi throttle, lebih jarang gangguan IAC.
Kami mencantumkan semua masalah kecil pada mesin pembakaran internal secara massal. Masalah dengan terlalu panas atau terlalu panas hampir selalu terkait dengan termostat, biasanya pengangkat hidrolik mengetuk di bawah kap, dan mesin paling sering mati saat busi atau koil pengapian gagal.
Harga mesin VAZ 11194 di pasar sekunder
Unit baru harganya lebih dari 60 rubel, jadi orang yang hemat beralih ke pembongkaran. Motor boo dalam kondisi baik dan bahkan dengan garansi kecil akan dikenakan biaya setengah harga.
| Kondisi: | Baru |
| Opsi: | perakitan mesin |
| Volume kerja: | 1.4 liter |
| Kekuatan: | 89 jam |
* Kami tidak menjual mesin, harga untuk referensi
