Mesin VAZ-343
kadar
Di pabrik Barnaultransmash, para insinyur Pusat Litbang AvtoVAZ telah mengembangkan unit diesel lain untuk mobil penumpang. VAZ-341 yang dibuat sebelumnya diambil sebagai dasarnya.
Описание
Mesin diesel VAZ-341 yang diproduksi tidak memuaskan konsumen dengan karakteristik tenaganya, meskipun secara umum dianggap baik dan dapat diandalkan.
Model mobil yang baru dibuat membutuhkan mesin yang lebih bertenaga, torsi tinggi, dan ekonomis, terutama SUV. Untuk melengkapinya, sebuah motor dibuat, yang menerima indeks VAZ-343. Pada tahun 2005, direncanakan untuk diluncurkan ke produksi massal.
Saat mengembangkan unit, para insinyur hampir sepenuhnya menyalin VAZ-341 yang ada. Untuk menambah volume, dan karenanya tenaga, diputuskan untuk menambah diameter silinder dari 76 menjadi 82 mm.
Hasil yang dihitung tercapai - tenaga meningkat 10 liter. Dengan.
VAZ-343 merupakan mesin diesel empat silinder dengan volume 1,8 liter dan berkapasitas 63 hp. dengan dan torsi 114 Nm.
Dirancang untuk dipasang di station wagon VAZ 21048.
Keuntungan dari mesin adalah sebagai berikut:
- Konsumsi bahan bakar. Dibandingkan dengan mesin bensin dengan karakteristik yang sama, jauh lebih rendah. Selama pengujian tidak melebihi enam liter per 100 km.
- Sumber daya sebelum perbaikan. Mempertimbangkan peningkatan kekuatan suku cadang dan rakitan mesin, VAZ-343 sebenarnya melebihi yang dinyatakan oleh pabrikan sebanyak 1,5-2 kali lipat. Selain itu, pemilik mobil dengan mesin pembakaran internal lebih jarang terlibat dalam perbaikannya.
- Torsi tinggi. Berkat dia, traksi mesin memungkinkan untuk berkendara dengan nyaman baik di jalan raya maupun kondisi off-road. Pada saat yang sama, beban kerja mobil tidak berperan apa pun.
- Menghidupkan mesin pada temperatur rendah. VAZ-343 dimulai dengan percaya diri pada -25˚ C.
Sayangnya, meski memiliki keunggulan yang begitu besar, tidak ada produksi serial mesin pembakaran dalam. Ada banyak alasan untuk ini, tetapi dua yang utama dapat dibedakan - dana yang tidak mencukupi dari pemerintah dan kekurangan desain, yang, sekali lagi, membutuhkan uang untuk dihilangkan.
Технические характеристики
| Производитель | Masalah otomatis "AvtoVAZ" |
| Tahun rilis | 1999-2000 |
| Volume, cm³ | 1774 (1789) |
| Kekuatan, l. dengan | 63 |
| Torsi, Nm | 114 |
| Rasio kompresi | 23 |
| Blok silinder | besi cor |
| Jumlah silinder | 4 |
| Kepala silinder | aluminium |
| Diameter silinder, mm | 82 |
| Piston stroke mm | 84 |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Jumlah katup per silinder | 2 |
| Turbocharging | TIDAK* |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu katup | tidak |
| Kapasitas sistem pelumasan, l | 3.75 |
| Minyak yang dioleskan | 10W-40 |
| Sistem pasokan bahan bakar | injeksi langsung |
| BBM | diesel |
| Standar lingkungan | euro 2 |
| Sumber daya, di luar. km | 125 |
| Berat kg | 133 |
| Tempat | membujur |
* Modifikasi VAZ-3431 diproduksi dengan turbin
Keandalan, kelemahan, pemeliharaan
Keandalan
VAZ-343 terbukti menjadi unit yang andal dan ekonomis. Namun kesimpulan ini dibuat berdasarkan hasil pengujian, karena mesin tersebut tidak diluncurkan ke produksi massal.
Titik lemah
Mereka identik dengan titik lemah model dasar - VAZ-341. Masalah menghilangkan getaran, kebisingan yang berlebihan, dan meningkatkan tingkat pemurnian gas buang sesuai standar Eropa masih belum terselesaikan.
Maintabilitas
Tidak ada informasi tentang pemeliharaan. Berdasarkan fakta bahwa dibandingkan dengan VAZ-341, perbedaannya hanya pada diameter silinder, pencarian suku cadang untuk CPG akan menjadi sulit.
Informasi terperinci tentang model dasar VAZ-341 dapat diperoleh di situs web dengan mengklik tautan.
Mesin VAZ-343 dianggap torsi dan ekonomis, yang akan menarik bagi calon pembeli. Permintaan unit diesel yang stabil sempat membuat VAZ-343 laris, namun sayangnya hal ini tidak terjadi pada banyak orang.
