Mesin VW AEE
kadar
Mesin 1.6 liter Volkswagen 1.6 AEE dirakit di pabrik yang bersangkutan dari tahun 1995 hingga 2000 dan dipasang pada model perusahaan populer seperti Golf 3, Vento, Caddy 2, dan Polo 3. Unit ini dikenal di negara kita terutama untuk Skoda generasi pertama. Octavia.
Garis EA111-1.6 mencakup mesin pembakaran internal: ABU, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, dan CFNB.
Spesifikasi mesin VW AEE 1.6 liter
| volume yang tepat | 1598 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 75 jam |
| Torsi | 135 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 8v |
| Diameter silinder | 76.5 mm |
| Stroke piston | 86.9 mm |
| Rasio kompresi | 9.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Perkiraan sumber daya | 330 000 km |
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 1.6 AEE
Pada contoh Volkswagen Golf 3 tahun 1996 dengan transmisi manual:
| kota | 10.5 liter |
| Jalur | 6.0 liter |
| Campur | 7.3 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin AEE 1.6 l
| Kadi 2 (9K) | 1996 - 2000 |
| Golf 3 (1 jam) | 1995 - 1997 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Angin 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Kordoba 1 (6K) | 1997 - 1998 |
| Ibiza 2 (6K) | 1997 - 1999 |
| Oktavia 1 (1U) | 1996 - 2000 |
| Felicia 1 (6U) | 1995 - 2001 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah VW AEE
Sebagian besar masalah pemilik disebabkan oleh sistem pengapian yang tidak dapat diandalkan.
Selain kegagalan distributor, dll., Kabel sering kali membusuk di sini
Unit kontrol mesin yang ditempatkan dengan buruk sering gagal
Alasan kecepatan mesin mengambang biasanya adalah kontaminasi throttle atau IAC
Secara teratur di sini Anda harus mengganti sensor suhu termostat dan antibeku
