Mesin VW ARM
kadar
Mesin Volkswagen 1.6 ARM 8-katup 1.6-katup diproduksi dari tahun 1999 hingga 2000 dan dipasang hanya pada dua model: Audi A4 di belakang B5, dan VW Passat B5, yang juga merupakan co-platform untuk itu. Ini adalah unit Euro 3 dengan penggerak throttle mekanis, DMRV konvensional dan tanpa katup EGR.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
Spesifikasi mesin VW ARM 1.6 liter
| volume yang tepat | 1595 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 101 jam |
| Torsi | 145 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala blok | aluminium 8v |
| Diameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 77.4 mm |
| Rasio kompresi | 10.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.5 liter 5W-40 * |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Perkiraan sumber daya | 330 000 km |
Nomor mesin ARM terletak di sebelah kanan, di persimpangan mesin pembakaran dalam dengan kotak roda gigi
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Volkswagen ARM
Pada contoh Volkswagen Passat B5 1999 dengan transmisi manual:
| kota | 11.4 liter |
| Jalur | 6.2 liter |
| Campur | 7.8 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin ARM 1.6 l
| A4 B5(8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Kerugian, kerusakan dan masalah ARM mesin pembakaran internal
Ini adalah unit yang sangat andal dan sumber daya, dan kerusakan terjadi pada jarak tempuh yang tinggi.
Penyebab penurunan daya adalah pompa bahan bakar atau pengatur tekanan bahan bakar
Selain itu, penyebab pengoperasian yang tidak stabil mungkin karena kebocoran udara atau kegagalan DMRV.
Mekanisme untuk mengubah geometri di intake berbeda dalam keandalan yang rendah di sini.
Setelah 200 km, mesin mulai mengkonsumsi oli akibat keausan pada ring dan tutupnya
