Mesin VW CAWB
kadar
Mesin bensin 2.0 liter Volkswagen CAWB 2.0 TSI diproduksi dari 2008 hingga 2011 dan dipasang pada model perhatian populer seperti Golf, Jetta, Passat atau Tiguan. Modifikasi motor ini untuk pasar Amerika memiliki indeks CCTA tersendiri.
Jajaran EA888 gen1 juga mencakup mesin pembakaran internal: CAWA, CBFA, CCTA, dan CCTB.
Spesifikasi mesin VW CAWB 2.0 TSI
| volume yang tepat | 1984 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 200 jam |
| Torsi | 280 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 92.8 mm |
| Rasio kompresi | 9.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sirkuit |
| Pengatur fase | pada poros intake |
| Turbocharging | KK K03 |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.6 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
Berat kering mesin CAWB menurut katalog adalah 152 kg
Nomor mesin CAWB terletak di persimpangan dengan gearbox
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 2.0 CAWB
Pada contoh Volkswagen Tiguan 2008 dengan transmisi manual:
| kota | 13.7 liter |
| Jalur | 7.9 liter |
| Campur | 10.1 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin CAWB 2.0 TSI
| A3 2(8P) | 2008 - 2010 |
| Oktavia 2 (1Z) | 2008 - 2010 |
| Golf 5 (1K) | 2008 - 2009 |
| Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2008 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2008 - 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2010 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2009 |
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Kerugian, kerusakan dan masalah CAWB
Sebagian besar keluhan di sini adalah tentang rantai waktu, seringkali sudah mencapai 100 km
Di urutan kedua adalah konsumsi pelumas yang besar karena kesalahan separator oli yang tersumbat
Ada kasus penghancuran piston akibat ledakan, menggantinya dengan bantuan yang dipalsukan
Karena jelaga pada katup masuk, kecepatan mesin saat idle mungkin mulai melayang.
Alasan lain untuk pengoperasian motor yang tidak stabil adalah irisan peredam di intake.
Kumparan pengapian memiliki sumber daya yang rendah, terutama jika Anda jarang mengganti lilin
