Mesin VW CCTB
kadar
Mesin turbo CCTB 2.0 liter atau VW Tiguan 2.0 TSI diproduksi dari tahun 2008 hingga 2011 dan dipasang pada generasi pertama crossover Tiguan yang terkenal untuk pasar AS dan Kanada. Unit daya pada dasarnya adalah analog dari motor CAWA untuk standar ekonomi ULEV 2 Amerika.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CBFA и CCTA.
Spesifikasi mesin VW CCTB 2.0 TSI
| volume yang tepat | 1984 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 170 jam |
| Torsi | 280 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 92.8 mm |
| Rasio kompresi | 9.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sirkuit |
| Pengatur fase | pada intake |
| Turbocharging | KK K03 |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.6 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ULEV 2 |
| Perkiraan sumber daya | 270 000 km |
Berat kering mesin CCTB katalog adalah 152 kg
Nomor mesin CCTB terletak di persimpangan dengan gearbox
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Volkswagen CCTB
Menggunakan contoh VW Tiguan 2.0 TSI 2009 dengan transmisi otomatis:
| kota | 13.5 liter |
| Jalur | 7.7 liter |
| Campur | 9.9 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin CCTB 2.0 TSI
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Kerugian, kerusakan dan masalah CCTB mesin pembakaran internal
Banyak pemilik mengeluh tentang sumber daya rantai waktu, terkadang kurang dari 100 km
Selain itu, banyak masalah yang disebabkan oleh percepatan pembentukan karbon pada katup.
Penyebab revolusi mengambang seringkali adalah menempelnya flap pusaran.
Pemisah oli biasa cepat tersumbat, yang menyebabkan konsumsi pelumas
Kelemahan lain dari mesin pembakaran internal termasuk koil pengapian yang lemah dan katalis
