Mesin VW DBGC
kadar
Mesin diesel 2.0 liter Volkswagen DBGC 2.0 TDI telah dirakit oleh perusahaan tersebut sejak 2016 dan dipasang pada persilangan paling terkenal perusahaan: Skoda Kodiaq dan Tiguan generasi kedua. Motor ini pada dasarnya adalah modifikasi mesin diesel yang disederhanakan secara lingkungan dengan indeks DFGA.
Seri EA288: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA dan DFGA.
Spesifikasi mesin VW DBGC 2.0 TDI
| volume yang tepat | 1968 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 150 jam |
| Torsi | 340 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 95.5 mm |
| Rasio kompresi | 16.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC, intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | Mahle BM70B |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 5.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Perkiraan sumber daya | 330 000 km |
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 2.0 DBGC
Menggunakan contoh Volkswagen Tiguan 2018 dengan gearbox robotik:
| kota | 7.6 liter |
| Jalur | 5.1 liter |
| Campur | 6.1 liter |
Mobil apa yang memakai mesin DBGC 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - sekarang |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - sekarang |
Kerugian, kerusakan dan masalah DBGC
Motornya cukup baru dan statistik kesalahan tipikalnya belum dikumpulkan.
Di forum, suara asing paling sering dibahas, serta getaran di tempat kerja.
Beberapa pemilik lagi mengeluh tentang kebocoran pelumas atau cairan pendingin.
Penggerak waktu digerakkan oleh sabuk dan membutuhkan perhatian, karena selalu bengkok saat katup putus
Mendekati 100 km, filter partikulat diesel atau katup EGR mungkin sudah tersumbat
