Mesin ZMZ 514
kadar
Mesin diesel ZMZ 2.2 514 liter diproduksi dari tahun 2002 hingga 2016 dan pada berbagai waktu dipasang pada beberapa minibus atau SUV Gazelle seperti UAZ Hunter. Versi paling umum dari mesin diesel ini dengan pompa injeksi mekanis adalah indeks 5143.10.
Seri ini juga mencakup mesin pembakaran internal: ZMZ‑51432.
Karakteristik teknis motor ZMZ-514 2.2 liter
| volume yang tepat | 2235 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 98 jam |
| Torsi | 216 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 87 mm |
| Stroke piston | 94 mm |
| Rasio kompresi | 19.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | ya |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 6.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 2 |
| Perkiraan sumber daya | 200 000 km |
Konsumsi bahan bakar ZMZ 514
Pada contoh UAZ Hunter 2008 dengan transmisi manual:
| kota | 12.2 liter |
| Jalur | 8.9 liter |
| Campur | 10.6 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan diesel ZMZ 514
| Gazelle | 2002 - 2004 |
| Pemburu | 2006 - 2014 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah pada Nissan ZMZ 514
Hingga tahun 2008, kepala silinder terus menerus retak karena cacat pengecoran
Karena penegang hidrolik yang tidak dapat diandalkan di mesin, rantai waktu sering melompat
Pompa oli memiliki sumber daya yang rendah, biasanya pengerjaannya gagal
Sejumlah pemilik dihadapkan pada pembakaran pelat klep yang jatuh ke dalam silinder
Jaringan menjelaskan banyak kasus dengan lompatan dan putusnya sabuk penggerak pompa injeksi
