Mesin Nissan tb48de dan tb45e
kadar
Unit tenaga ini telah dikenal di negara kita dengan SUV klasik Nissan Patrol dan Nissan Safari yang terkenal.
Bagi yang belum tahu, saya informasikan bahwa nama Safari dipakai oleh Patroli yang dijual di Jepang. Di negara kita, mobil-mobil ini hanya dikenal di Timur Jauh
Patroli atau Patroli, demikian sebutannya di negara kita, mobil ini begitu melegenda sehingga patut untuk diceritakan lebih detail.
Mobil ini menjadi legenda tidak hanya di negara kita, tapi di seluruh dunia. Ini adalah SUV rangka klasik, salah satu yang sekarang hampir tidak diproduksi oleh siapa pun di dunia.
Nissan Patrol mulai diproduksi kembali pada tahun 1951 dan masih diproduksi hingga saat ini. Total sebanyak 6 generasi SUV ini dirilis. Generasi pertama sangat mirip dengan UAZ kami, atau lebih tepatnya Willis yang legendaris, yang menjadi contoh mobil kami.
Nissan Patrol generasi pertama
Jika generasi pertama yang diproduksi dari tahun 1951 hingga 59 lebih mirip jip klasik Amerika dari Perang Dunia II. Generasi kedua itu bisa dibilang persis "kambing" kita.
Sejujurnya, saya tidak percaya bahwa baik orang Jepang maupun desainer kami memperhatikan satu sama lain, tetapi ternyata mobil-mobil itu ternyata sangat mirip satu sama lain.
Nissan Patrol generasi kedua
Omong-omong, generasi kedua diproduksi selama 21 tahun, dari 1959 hingga 1980.
Jika "kambing" kita, seperti dulu, praktis tidak berubah hingga saat ini, maka Patrol terus berevolusi dan berubah menjadi mobil legendaris yang dikenal hampir semua orang.
Semua generasi berikutnya sudah terkenal di negara kita, mereka diimpor secara aktif di tahun 90-an, ketika aliran nyata mobil bekas datang kepada kita.
Selanjutnya, kami melanjutkan ke pemeriksaan terperinci dari masing-masing motor.
Motor Nissan tb45e
Unit daya ini dirilis pada tahun 1997. Itu muncul dengan meningkatkan volume mesin tb42e, menjadi 4,5 liter.
Perlu dicatat bahwa semua mesin serial TV adalah mesin bensin 6 silinder segaris. Angka dalam indeks menunjukkan volumenya. Misal tb48 berarti unit daya memiliki volume masing-masing 4,8 liter, tb45 memiliki volume 4,5 liter dan seterusnya. Selain tb45 dan tb48, ada juga tb42e dan tb42s.
Motor ini, seperti kebanyakan mesin, berasal dari tahun 90-an, menawarkan sumber daya yang hampir tidak terbatas.
Pabrikan menunjukkan sumber daya 400 kilometer, tetapi dalam praktiknya, tidak jarang motor seperti itu menggerakkan lebih dari satu juta dan lebih sering sumber dayanya melebihi sumber daya bodi mobil.
Motor tersebut memiliki karakteristik sebagai berikut:
| Tahun rilis | dengan pada 1997 2010 |
|---|---|
| BBM | Bensin AI-95, AI-92 |
| Volume mesin, cu. cm | 4478 |
| Jumlah silinder | 6 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Tenaga mesin, hp / rev. min | 200/4400 |
| Torsi, Nm/putaran. min | 355/3600 |
| Konsumsi bahan bakar, l/100 km; | |
| kota | 18.2 |
| melacak | 9.9 |
| Grup piston: | |
| Diameter silinder, mm | 99.5 |
| Piston stroke mm | 96 |
| Rasio kompresi | 8 |
| Bahan blok silinder | besi cor |
| Jumlah oli di mesin, l. | 7.6 |
Beberapa kata lagi perlu dikatakan tentang sistem catu daya unit daya ini. Pada awal keberadaannya, tidak hanya injektor, tetapi juga karburator dipasang pada mesin ini. Mesin karburator penuh pada Patroli menghilang hanya pada abad ke-21.
Anda juga perlu berbicara secara terpisah tentang mekanisme distribusi gas, atau lebih tepatnya tentang menyesuaikan katup. Motor ini adalah salah satu dari sedikit yang tidak memiliki pengangkat katup hidrolik dan terkadang harus menyetel katup.
Sedangkan untuk nomor mesin, menemukannya dalam praktik ternyata menjadi masalah bagi banyak orang. Faktanya adalah bahwa angka pada rangkaian unit daya ini dihilangkan dengan angka yang agak tipis, yang dapat dengan mudah ditutupi dengan kotoran, dan jika Anda tidak mengetahui lokasi pastinya, maka hampir tidak mungkin untuk menemukan nomor tersebut.
Jadi nomor tb45e terletak di kanan atas blok silinder, jika menghadap ke mobil.
Mesin Nissan tb48de
Unit tenaga ini muncul pada tahun 2001 dan dipasang hanya pada dua mobil: Nissan Patrol dan Nissan Safari. Ia bisa mengembangkan tenaga sebesar 245 hp. dan dibedakan oleh keandalan yang luar biasa, serta mobil tempat pemasangannya.
Insinyur mendapatkan motor ini dengan menambah volume mesin Nissan tb45e. Anehnya, volumenya dinaikkan bukan dengan membosankan silinder, tapi dengan meningkatkan langkah piston dari 96 menjadi 102 mm.
Di antara aspek lain dari unit daya ini, perlu diperhatikan daya rawatnya yang luar biasa dan kemungkinan penyetelan dan peningkatan.
Di Arab Saudi tercatat ada tuning Nissan Patrol yang berhasil memompa tenaga mesin pembakaran dalam (internal combustion engine) hingga 2000 hp.
Untuk unit daya ini, kit penyetelan khusus dibuat di dunia. Dan peningkatan tenaga diperoleh dengan memasang turbin pada motor tersebut.
Spesifikasi:
| Tahun rilis | dari tahun 2001 hingga 2013 |
|---|---|
| BBM | Bensin AI-95, AI-92 |
| Volume mesin, cu. cm | 4758 |
| Jumlah silinder | 6 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Tenaga mesin, hp / rev. min | 245/4800 |
| Torsi, Nm/rpm | 400/3600 420/3600 |
| Konsumsi bahan bakar, l/100 km; | |
| kota | 18.2 |
| melacak | 13.9 |
| Grup piston: | |
| Diameter silinder, mm | 99.5 |
| Piston stroke mm | 102 |
| Bahan blok silinder | besi cor |
| Rasio kompresi | 9 |
| Sistem tenaga | injektor |
Nomor mesin tb48de terletak persis di tempat yang sama dengan nomor mesin yang lebih kecil.
Ringkasan
Kedua unit daya yang dijelaskan dalam artikel ini adalah perwakilan dari kategori langka saat ini, mesin gerak yang hampir abadi. Tentang mesin ini, bisa dikatakan - dibuat dengan bijak.
Semuanya dipikirkan di dalamnya dan kemungkinan perbaikan serta kemungkinan mengganti berbagai komponen dan rakitan, yang dapat dilakukan dengan nyaman dan mandiri. Ini tentang motor yang mereka bicarakan hari ini - mereka tidak membuatnya lagi.
Benar, mesin ini juga punya kekurangan, dan yang utama adalah konsumsi bahan bakar yang tinggi. Jika motor ini berhasil bertahan hingga saat ini, maka kekurangan ini saya yakin bisa dihilangkan. Tapi siapa yang butuh mesin gerak abadi, dan mobil juga?
