Mesin Toyota FJ Cruiser
kadar
Mobil ini sulit untuk dilewatkan dalam lalu lintas. Dia menonjol, dia tidak seperti orang lain. Semua orang menyukainya. Tetapi tidak semua orang mampu membelinya atau mempertahankannya. Ini adalah mobil yang bagus untuk orang kaya. Perlu diperhatikan kualitas off-road Toyota FJ Cruiser yang terbaik! Dengan mobil seperti itu, Anda dapat berkendara ke alam liar yang bahkan menakutkan untuk dipikirkan, dan yang terpenting, Anda dapat berkendara dari sana!
FJ Cruiser adalah semacam reinkarnasi dari kendaraan segala medan legendaris seri keempat puluh yang dijual perusahaan pada tahun 60-80an abad lalu. Nama model FJ merupakan gabungan singkatan dari mesin Toyota yang terkenal dari seri F dan huruf pertama dari kata Jeep, yang pada tahun-tahun yang jauh itu sangat terkait dengan SUV Toyota.
Secara umum, model tersebut dibuat untuk pasar Amerika, ketika Hummer H2 (kemudian H3) sedang populer di sana. Karena alasan inilah pertama kali penjualan dimulai di sini, dan baru kemudian di pasar domestiknya. Model ini dibangun di atas kerangka yang diperpendek dari 4Runner / Surf / Prado. Sebuah "dua tuas" dari mereka dipasang di depan. Di belakang balok belakang satu bagian. Mobil itu dilengkapi dengan "otomatis" klasik lima kecepatan yang andal. Ada rentang penurunan gigi, gardan depan terhubung (sambungan keras). Penggeraknya penuh, tidak ada versi lain dari mobil ini.
Di dalam trim dengan sedikit gaya retro. Semuanya terletak dengan nyaman di sini, tetapi kualitas hasil akhirnya tidak terlalu menggembirakan. Fitur yang menarik adalah pintu belakang mobil yang terbuka dengan cara lama (berlawanan dengan arah perjalanan). Tidak banyak ruang di belakang, tapi bagasinya cukup lapang.
Toyota FJ Cruiser generasi pertama untuk USA
FJ Cruiser pergi untuk menaklukkan Amerika pada tahun 2005 dengan satu mesin tunggal. Mesin V paling bertenaga saat itu diletakkan di sini. Itu adalah bensin 1GR-FE enam silinder yang dapat menghasilkan tenaga setara dengan 239 tenaga kuda pada varian dasar.
Ada beberapa versi lain dari penyetelan motor ini, yang memungkinkan peningkatan tenaga mesin pembakaran dalam. Dia bisa mengeluarkan 258 dan 260 tenaga kuda. Konsumsi bahan bakar mesin ini sedikit di atas sepuluh hingga tiga belas liter per seratus kilometer dalam siklus berkendara campuran dengan gaya berkendara yang tenang.
Jika kita berbicara tentang tenaga motor ini, maka perlu diingat bahwa ketika mobil-mobil ini diimpor dari USA ke Eropa, khususnya ke Rusia, tenaganya sedikit meningkat selama "bea cukai", karena USA memiliki sedikit sistem yang berbeda untuk menghitung kekuatan mobil. Sebagai aturan, peningkatannya sekitar 2-6 tenaga kuda. Motor ini juga terdapat pada model mobil Toyota lainnya yang dilengkapi dengan:
- 4Pelari;
- Selancar Hilux;
- kapal penjelajah darat;
- Land Cruiser Prado;
- takoma;
- Tundra.
Ini adalah mesin Toyota yang bagus yang tidak menimbulkan masalah bagi pemiliknya, sumber dayanya sangat mengesankan, tetapi tidak semua orang mampu membayar pajak transportasi yang mengesankan untuk unit tenaga ini, serta mengisi bahan bakarnya. Pengiriman resmi mobil di sini berakhir pada 2013.
Jadi, setelah 2013, FJ Cruiser penggerak kiri tidak ada lagi.
Kembali ke topik pajak transportasi, perlu ditambahkan bahwa jika Anda benar-benar ingin membeli FJ Cruiser, tetapi tidak ingin membayar mahal setiap tahun, maka Anda dapat mencari modifikasi dengan tenaga mesin hingga 249 tenaga kuda. Karena selisih besaran pajak antara mobil berkekuatan 249 tenaga kuda dan 251 tenaga kuda. lebih dari esensial!
Toyota FJ Cruiser generasi 1 untuk Jepang
Untuk pasarnya, pabrikan mulai menjual mobil ini pada tahun 2006, dan produksinya di sini baru berakhir pada tahun 2018, ceritanya panjang dan positif. Orang Jepang meluncurkan mobil dengan mesin 1GR-FE yang sama dengan kapasitas 4,0 liter dan susunan enam "pot" berbentuk V di pasar mereka, tetapi di sini mesin ini lebih bertenaga - 276 tenaga kuda. Tidak ada versi lain dari motor ini untuk pasar ini.
Spesifikasi Motor
| 1GR-FE | |
|---|---|
| Perpindahan mesin (sentimeter kubik) | 3956 |
| Tenaga (tenaga kuda) | 239 / 258 / 260 / 276 |
| tipe mesin | Berbentuk V. |
| Jumlah silinder (potongan) | 6 |
| Jenis bahan bakar | Bensin AI-92, AI-95, AI-98 |
| Konsumsi bahan bakar rata-rata menurut paspor (liter per 100 km) | 7,7 - 16,8 |
| Rasio kompresi | 9,5 - 10,4 |
| Stroke (milimeter) | 95 |
| Diameter silinder (milimeter) | 94 |
| Jumlah katup per silinder (buah) | 4 |
| Emisi CO2 dalam g / km | 248 - 352 |
ulasan
Ini adalah pekerja keras yang baik yang dapat melaju jauh di luar jalan raya atau menyala di lampu lalu lintas, tetapi perlu diingat bahwa gaya mengemudi yang aktif dapat menekan kantong Anda, karena konsumsi bahan bakar akan meningkat secara nyata.
Review mencirikan mobil ini sangat andal dan cerah. Mereka selalu menatapnya di jalan, dia tidak bisa diabaikan begitu saja. Tidak ada kelemahan yang jelas pada mobil ini. Satu-satunya kelemahan adalah tampilannya tidak terlalu bagus, tetapi kamera yang dapat dipasang di depan dan belakang menghilangkan kekurangan ini.
