mesin Volvo V40

Volvo V40 adalah lini kuno dalam jajaran model pembuat mobil Swedia, yang terus diproduksi hingga saat ini. Untuk pertama kalinya, mobil seri ini dipasang di konveyor pada tahun 2000 di station wagon, dan saat ini Volvo V40 sudah diproduksi dalam 4 generasi jajaran model dengan bodi hatchback.

Keandalan yang tinggi selalu dianggap sebagai ciri kendaraan seri ini, akibatnya mobil banyak digunakan untuk perjalanan jauh atau perjalanan. Volvo V40 dijual dengan peralatan teknis yang kaya yang mewujudkan inovasi rekayasa perangkat lunak dan elektronik terbaru - interior mobil dilengkapi dengan "berani", dan mesin dicirikan oleh karakteristik daya yang paling seimbang secara optimal untuk konsumsi bahan bakar.

Pabrikan telah menangani variabilitas pembangkit listrik untuk generasi terbaru Volvo V40 - pemilik masa depan diharapkan untuk memilih dari 4 mesin turbocharged yang beroperasi dengan bahan bakar bensin atau solar. Setiap mesin di Volvo V40 baru memiliki beberapa fitur yang secara signifikan memengaruhi nuansa mobil.

Mesin turbo B 4154 T4 - parameter teknis mesin populer untuk Volvo V40

Unit tenaga B 4154 T4 adalah mesin bensin dengan volume ruang kerja 1.5 dan udara paksa masuk ke ruang bakar. Mesinnya diwakili oleh tata letak 4 silinder segaris dengan arsitektur 4 katup, serta hadirnya sistem start-stop. Karakteristik tenaga motor adalah 152 tenaga kuda dengan torsi 250 N * m.

tipe mesin	In-line, 4-silinder
Volume mesin, cu. cm	1498
Jumlah katup per silinder	4
Potensi daya, l s	152
Potensi daya, kW sekitar. / mnt	112
Torsi maksimum, N*m (kg*m) pada putaran. / mnt	250
Sistem injeksi udara paksa	Dalam stok
Sistem start-stop	Hadiah

Mesin turbo B 4154 T4 beroperasi secara eksklusif pada bensin kelas AI-95. Konsumsi bahan bakar rata-rata dalam operasi campuran adalah 5.8 liter per 100 kilometer.

Mesin: Volvo V40 Cross Country

Dalam praktiknya, masa operasi motor adalah 300-350 km, kemungkinan perombakan besar-besaran unit tenaga juga ada. Mesin tidak dapat menerima penyetelan atau penyesuaian - setiap upaya perbaikan perangkat keras atau elektronik berdampak negatif pada sumber daya untuk pengembangan komponen unit daya. Nomor VIN mesin terletak di penutup samping bak mesin.

Mesin turbo D 4204 T8 merupakan pengembangan eksklusif untuk Volvo V40

Mesin turbo D 4204 T8 adalah mesin diesel 2.0 liter dengan peralatan injeksi udara paksa. Karakteristik tenaga mesin ini adalah 120 tenaga kuda dengan torsi 280 N * m, dan konsumsi bahan bakar rata-rata pada siklus gabungan tidak melebihi 3.8 liter, yang membuat mesin ini sangat populer.

tipe mesin	In-line, 4-silinder
Volume mesin, cu. cm	1969
Jumlah katup per silinder	4
Potensi daya, l s	120
Potensi daya, kW sekitar. / mnt	88
Torsi maksimum, N*m (kg*m) pada putaran. / mnt	280
Sistem injeksi udara paksa	Dalam stok
Sistem start-stop	Hadiah

Mesin seri turbo D 4204 T8 dicirikan oleh keandalan dan kemampuan perbaikan yang tinggi - umur rata-rata pembangkit listrik adalah 400-450 km, desain mesin juga menyediakan kemungkinan perombakan. Mesin turbo D 000 T4204 juga dapat memperluas potensi tenaga dengan mengganti injektor dan mem-flash kode secara elektronik, namun, dalam praktiknya, modernisasi tidak dapat dibenarkan secara ekonomi, karena mengurangi sumber daya produksi.

Mesin turbo B 4204 T19 – tenaga dan keandalan!

Mesin bensin 2.0 liter in-line turbocharged mampu menghasilkan tenaga hingga 190 tenaga kuda dan torsi 300 Nm. Mesin ini mampu bekerja di bawah beban tinggi dan, karena fitur desain sistem pendingin, memiliki kemungkinan paling kecil untuk mendidih saat semua mesin Volvo V40 terlalu panas.

tipe mesin	In-line, 4-silinder
Volume mesin, cu. cm	1996
Jumlah katup per silinder	4
Potensi daya, l s	190
Potensi daya, kW sekitar. / mnt	140
Torsi maksimum, N*m (kg*m) pada putaran. / mnt	300
Sistem injeksi udara paksa	Dalam stok
Sistem start-stop	Hadiah

Pengoperasian unit daya yang stabil hanya diamati saat mengisi bahan bakar kelas AI-95. Rata-rata, dalam praktiknya, konsumsi mesin adalah 5.8 liter dalam siklus operasi gabungan, yang dengan karakteristik daya yang cukup tinggi berdampak positif pada popularitas mesin.

Sumber daya statistik rata-rata untuk menghasilkan pembangkit listrik adalah 400-450 km dengan layanan tepat waktu sesuai dengan peraturan yang direkomendasikan. Potensi tenaga mesin memungkinkan modernisasi perangkat keras dan elektronik, serta perbaikan besar.

Engine B 4204 T21 turbo - hanya untuk konfigurasi teratas Volvo V40

Mesin bensin 2.0 liter turbocharged merupakan susunan 4 silinder segaris yang mampu menghasilkan tenaga hingga 190 tenaga kuda dan torsi 320 Nm. Motor ini dicirikan oleh tenaga yang tinggi, yang memungkinkan untuk menghindari kemungkinan silinder mendidih saat kelebihan beban, dan juga memiliki sistem start-stop yang menyediakan penggunaan bahan bakar yang lebih rasional.

tipe mesin	In-line, 4-silinder
Volume mesin, cu. cm	1969
Jumlah katup per silinder	4
Potensi daya, l s	190
Potensi daya, kW sekitar. / mnt	140
Torsi maksimum, N*m (kg*m) pada putaran. / mnt	320
Sistem injeksi udara paksa	Dalam stok
Sistem start-stop	Hadiah

Mesin ini bebas beroperasi dengan bahan bakar AI-95 atau lebih tinggi. Sistem pendingin yang dipikirkan dengan matang, serta unit turbocharging, memungkinkan untuk menghasilkan daya yang dinyatakan oleh pabrikan tanpa penarikan daya. Konsumsi bahan bakar rata-rata per 100 kilometer pada siklus gabungan pengoperasian kendaraan untuk mesin ini adalah 6.4 liter.

Dalam praktiknya, masa pakai motor sekitar 350-400 km dengan kemungkinan memperpanjang masa pakai melalui penggantian komponen yang besar. Selain itu, pembangkit listrik B 4204 T21 turbo menunjukkan kemungkinan peningkatan karakteristik daya dengan modernisasi desain perangkat keras, namun, dalam praktiknya, operasi ini tidak dapat dibenarkan secara ekonomi karena tingginya biaya komponen yang dapat dikonsumsi.

Mesin B3574 Volvo V40 1.8i B4184S2

Apa hasilnya: secara singkat tentang hal utama!

Konser Mobil Swedia telah menjaga keandalan mobil barunya, yang memungkinkan Volvo V40 mengambil posisi yang kuat di industri mobil Eropa. Mobil ini mengasumsikan kemungkinan implementasi berdasarkan berbagai jenis pembangkit listrik, yang masing-masing bercirikan keandalan yang tinggi, serta rasio tenaga dan konsumsi bahan bakar yang optimal.