mesin Volvo V60
Di antara mobil lainnya, salah satu yang paling nyaman untuk digunakan keluarga adalah Volvo V60. Model ini, dibuat dalam bodi station wagon, memungkinkan Anda menggunakannya secara paling efektif untuk berbagai tugas rumah tangga.
Ulasan Model
Untuk pertama kalinya di jalan raya, station wagon Volvo V60 berangkat pada tahun 2010. Ia langsung disukai karena respons throttle dan kapasitas yang memadai. Bahkan, mobil menjadi pilihan terbaik untuk perjalanan keluarga ke toko atau berlibur. Pengemudi segera mencatat keunggulan mobil berikut:
- keandalan;
- pengendalian;
- kenyamanan.
Semua hal di atas dimungkinkan dengan penggunaan platform yang dikembangkan dengan baik dikombinasikan dengan teknologi canggih. Pengemudi ditawari dua versi sekaligus, basic dan Cross Country.
Apalagi pilihan kedua tidak terlalu kalah dalam hal kemampuan lintas alam dengan kendaraan off-road pabrikan ini.
Awalnya, empat konfigurasi diproduksi:
- Basis;
- Kinetis;
- Momentum;
Setelah dilakukan restyling pada tahun 2013, modifikasi Base ditiadakan dari lini. Secara umum, generasi pertama dibedakan dengan serangkaian opsi tambahan yang tidak terlalu kaya. Tidak banyak hal yang menjadi ciri khas model Volvo lainnya pada masa itu.
Restyling menambahkan opsi pada mobil yang meningkatkan tingkat kenyamanan. Mereka menambahkan kemampuan menghidupkan mesin tanpa kunci, membuat pengatur suhu, memasang sistem navigasi standar. Peningkatan sistem yang bertanggung jawab atas keselamatan pengemudi dan penumpang.
Secara visual, setelah dibenahi, mobil mulai terlihat lebih modern. Lampu depan ganda dilepas. Selain itu, modelnya menerima bentuk yang lebih bulat.
Generasi kedua diperkenalkan pada 2018. Ini adalah mobil modern, sekaligus menjalankan semua fungsi station wagon ukuran penuh. Bagasi yang bertambah menjadi 529 liter memungkinkan Volvo V60 menjadi yang terluas di kelasnya. Penampilannya sedikit berubah, modelnya masih bisa dikenali dengan baik.
Mesin
Unit tenaga sangat beragam, setiap generasi, dan versi yang dibenahi menerima mesinnya sendiri. Alhasil, total mesin yang pernah terpasang di Volvo V60 kini mencapai 16 model.
Generasi pertama memiliki unit bensin dan diesel. Semuanya memiliki tenaga yang signifikan, memungkinkan Anda mengoperasikan mobil dengan mudah di bawah beban. Mereka juga memiliki jumlah stamina yang lumayan. Spesifikasi terperinci dapat ditemukan di tabel.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Perpindahan mesin, cm kubik | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Torsi maksimum, N * m (kg * m) pada rpm. | 240(24)/4000 | 240(24)/4000 | 320(33)/5000 | T/A | t / a | 440(45)/4200 |
| Tenaga maksimum, h.p. | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| BBM | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Дизель | Дизель | AI-95 |
| Konsumsi bahan bakar, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| tipe mesin | Segaris, 4 silinder. | Segaris, 4 silinder. | Segaris, 4 silinder. | 5 silinder. | 5 silinder. | Segaris, 6 silinder. |
| Menambahkan. informasi mesin | Langsung injeksi | Langsung injeksi | Langsung injeksi | Langsung injeksi | Langsung injeksi | Langsung injeksi |
| Stroke piston | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Diameter silinder | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Rasio kompresi | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Daya maksimum, hp. (kW) pada rpm | 150(110)/5700 | 180(132)/5700 | 240(177)/5500 | 215 (158)/4000 | t / a | 304(224)/5600 |
| Pompa konpresor | Tidak | Tidak | Turbin | Turbin | Turbin | Tidak |
| Jumlah katup per silinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| sumber | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + |
Selama penataan ulang, generasi pertama Volvo V60 menerima rangkaian powertrain yang benar-benar baru. Mesin menjadi lebih modern. Instalasi hibrida muncul di Eropa, tetapi tidak mencapai Rusia. Spesifikasi disediakan dalam tabel.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Perpindahan mesin, cm kubik | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Torsi maksimum, N * m (kg * m) pada rpm. | 350(36)/4800 | 350(36)/2500 | 360(37)/4200 | 420(43)/3000 |
| Tenaga maksimum, h.p. | 245 | 150 | 249 | 190 |
| BBM | AI-95 | Solar | AI-95 | Дизель |
| Konsumsi bahan bakar, l / 100 km | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8-8.3 | 05.07.2019 |
| tipe mesin | In-line, 4-silinder | In-line, 4-silinder | In-line, 5-silinder | In-line, 5-silinder |
| Menambahkan. informasi mesin | Injeksi langsung | Injeksi langsung | injeksi langsung | Langsung injeksi |
| Stroke piston | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Diameter silinder | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Rasio kompresi | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Daya maksimum, hp. (kW) pada rpm | 245(180)/5500 | 150(110)/4250 | 249(183)/5400 | 190(140)/4000 |
| Pompa konpresor | Turbin | Tidak | Pilihan | Turbin |
| Jumlah katup per silinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| sumber | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Generasi kedua belum terungkap sepenuhnya. Bagaimanapun, itu hanya dijual. Mesin yang digunakan memang baru, namun sebenarnya dirakit berdasarkan seri 4204 yang sudah tidak asing lagi bagi para pengemudi. Menurut pabrikannya, motor ini akan berjalan tidak kurang dari 300 ribu kilometer, entah waktu yang akan menjawabnya. Tabel di bawah ini berisi parameter teknis utama mesin.
| B 4204 T26 | B 4204 T29 | B 4204 T46 | B 4204 T24 | D 4204 T16 | D 4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Perpindahan mesin, cm kubik | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Torsi maksimum, N * m (kg * m) pada rpm. | 350(36)/4800 | 400(41)/5100 | 350(36)/5000 | 400(41)/4800 | 320(33)/3000 | 400(41)/2500 |
| Tenaga maksimum, h.p. | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| BBM | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Дизель | Дизель |
| Konsumsi bahan bakar, l / 100 km | 4.7 - 5.4 | |||||
| tipe mesin | Segaris, 4 silinder. | Segaris, 4 silinder. | Segaris, 4 silinder. | Segaris, 4 silinder. | Segaris, 4 silinder. | Baris., 4 silinder. |
| Menambahkan. informasi mesin | injeksi langsung | injeksi langsung | injeksi langsung | injeksi langsung | Langsung injeksi | Langsung injeksi |
| Daya maksimum, hp. (kW) pada rpm | 250(184)/5500 | 310(228)/5700 | 253(186)/5500 | 303(223)/6000 | 150(110)/3750 | 190(140)/4250 |
| Pompa konpresor | Turbin | Pengisian turbo ganda | Pengisian turbo ganda | Pengisian turbo ganda | Turbin | Pilihan |
| Jumlah katup per silinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| sumber | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Bersama dengan mesin, transmisi mekanis atau otomatis dapat digunakan. Bagaimanapun, ini memungkinkan mesin pembakaran internal terbuka penuh.
Opsi yang paling umum
Mempertimbangkan mesin mana yang paling populer, orang dapat melacak hubungan yang jelas antara modifikasi umum dan pembangkit listrik yang paling umum. Setelah mempelajari jumlah versi mobil yang terjual, Anda bisa mengetahui mesin mana yang paling populer. Di negara kita, secara tradisional, modifikasi murah lebih banyak diambil.
Di antara generasi pertama, unit yang paling umum adalah B4164T3. Itu baru saja diinstal pada konfigurasi paling dasar. Versi diesel praktis tidak dibeli.
Setelah penataan ulang, D4204T4 mulai lebih sering dibeli, pengemudi sudah menemukannya di model Volvo lainnya. Dari mesin bensin, B4204T11 digunakan.
Generasi kedua, memiliki lini motor yang sama sekali baru. Tidak mungkin untuk mengatakan mana dari mereka yang paling populer.
Mesin mana yang harus dipilih
Saat memilih unit tenaga, Anda perlu melihat kebutuhan Anda, serta versi mobilnya. Jika tugasnya adalah menghemat bahan bakar, lebih baik memilih mesin diesel. Mesin dari Volvo seperti itu menunjukkan efisiensi yang baik, dan tidak terlalu takut dengan bahan bakar diesel berkualitas rendah.
Saat tenaga dibutuhkan, misalnya, Anda sering berkendara di jalan raya dan dengan bagasi yang dimuat, optimal untuk memilih powertrain bensin yang paling bertenaga. Mereka memiliki cadangan daya yang baik dan tahan terhadap beban.
