ECU-nya apa? Unit kontrol elektronik dari mesin mobil
Pengoperasian mesin

ECU-nya apa? Unit kontrol elektronik dari mesin mobil


ECU adalah unit kontrol elektronik untuk mesin mobil, nama lainnya adalah pengontrol. Ia menerima informasi dari berbagai sensor, memprosesnya sesuai dengan algoritme khusus dan, berdasarkan data yang diterima, memberikan perintah ke aktuator sistem.

Unit kontrol elektronik merupakan bagian integral dari jaringan on-board kendaraan, ia terus-menerus bertukar data dengan komponen lain dari sistem: sistem pengereman anti-lock, transmisi otomatis, stabilisasi kendaraan dan sistem keselamatan, cruise control, kontrol iklim.

Pertukaran informasi dilakukan melalui bus CAN, yang menggabungkan semua sistem elektronik dan digital mobil modern menjadi satu jaringan.

ECU-nya apa? Unit kontrol elektronik dari mesin mobil

Berkat pendekatan ini, dimungkinkan untuk mengoptimalkan pengoperasian mesin: konsumsi bahan bakar, pasokan udara, daya, torsi, dll.

Fungsi utama ECU adalah:

  • manajemen dan pengendalian injeksi bahan bakar pada mesin injeksi;
  • kontrol pengapian;
  • kontrol waktu katup;
  • pengaturan dan pemeliharaan suhu dalam sistem pendingin mesin;
  • kontrol posisi throttle;
  • analisis komposisi gas buang;
  • memantau pengoperasian sistem resirkulasi gas buang.

Selain itu, pengontrol menerima informasi tentang posisi dan kecepatan poros engkol, kecepatan kendaraan saat ini, dan tegangan di jaringan on-board kendaraan. Selain itu, ECU dilengkapi dengan sistem diagnostik dan, jika mendeteksi masalah atau kegagalan apa pun, menginformasikannya kepada pemilik menggunakan tombol Periksa Mesin.

Setiap kesalahan memiliki kode sendiri dan kode ini disimpan dalam perangkat memori.

Saat melakukan diagnosa, spesialis menghubungkan perangkat pemindaian ke pengontrol melalui konektor, di mana semua kode kesalahan ditampilkan, serta informasi tentang keadaan mesin.

ECU-nya apa? Unit kontrol elektronik dari mesin mobil

Unit kontrol mesin elektronik.

Pengontrol adalah papan elektronik dengan mikroprosesor dan perangkat memori yang tertutup dalam wadah plastik atau logam. Pada kasing terdapat konektor untuk menghubungkan ke jaringan on-board kendaraan dan perangkat pemindai. ECU biasanya dipasang baik di kompartemen mesin atau di dashboard depan di sisi penumpang, di belakang kompartemen sarung tangan. Instruksi harus menunjukkan lokasi pengontrol.

Untuk operasi normal, beberapa jenis memori digunakan di unit kontrol:

  • PROM - memori hanya-baca yang dapat diprogram - berisi program utama dan parameter mesin;
  • RAM - memori akses acak, digunakan untuk memproses seluruh array data, menyimpan hasil antara;
  • EEPROM - perangkat memori yang dapat diprogram ulang secara elektrik - digunakan untuk menyimpan berbagai informasi sementara: kode akses dan kunci, dan juga membaca informasi tentang jarak tempuh, waktu pengoperasian mesin, konsumsi bahan bakar.

Perangkat lunak ECU terdiri dari dua modul: fungsional dan kontrol. Yang pertama bertanggung jawab untuk menerima data dan memprosesnya, mengirimkan pulsa ke perangkat pelaksana. Modul kontrol bertanggung jawab atas kebenaran sinyal yang masuk dari sensor dan, jika ada ketidaksesuaian dengan parameter yang ditentukan, mengambil tindakan korektif atau memblokir mesin sepenuhnya.

ECU-nya apa? Unit kontrol elektronik dari mesin mobil

Perubahan pada perangkat lunak ECU hanya dapat dilakukan di pusat layanan resmi.

Kebutuhan untuk pemrograman ulang mungkin muncul ketika chip menyetel mesin untuk meningkatkan kekuatannya dan meningkatkan karakteristik teknis. Operasi ini hanya dapat dilakukan dengan perangkat lunak bersertifikat. Namun, produsen mobil sangat enggan untuk membagikan informasi ini, karena pengguna tidak ingin mengubah pengaturannya sendiri.

Perbaikan dan penggantian ECU.

Jika pengontrol gagal atau tidak berfungsi dengan benar, maka pertama-tama itu ditampilkan dalam kegagalan dalam pengoperasian mesin, dan terkadang dalam penyumbatan totalnya. Check Engine mungkin terus-menerus menampilkan kesalahan yang tidak dapat dihapus. Penyebab utama kegagalan ECU adalah:

  • kelebihan beban, dampak hubung singkat;
  • pengaruh faktor eksternal - kelembaban, korosi, guncangan, getaran.

Selain itu, setiap mikroprosesor menjadi terlalu panas jika sistem pendingin gagal.

Perbaikan, serta penggantian unit kontrol tidak akan murah. Pilihan terbaik adalah membeli unit baru. Untuk mengambilnya, Anda perlu mengetahui semua parameter mesin. Penting juga untuk membuat pengaturan yang tepat. Komputer akan berfungsi secara normal asalkan menerima sinyal dari semua sensor dan mempertahankan level tegangan normal di jaringan.




Memuat…

Tambah komentar