Injektor ECU VAZ 2107: merek, fungsi, diagnostik, kesalahan

Hari ini Anda tidak akan mengejutkan siapa pun dengan perangkat dan mekanisme elektronik. Bahkan VAZ 2107 tua yang bagus di zaman kita tidak dapat dibayangkan tanpa komputer terpasang. Mengapa perangkat ini diperlukan dalam desain "tujuh", peran apa yang dimainkannya dan mengapa pengemudi terbiasa mengandalkan kinerjanya - mari kita bicara lebih detail.

Komputer terpasang VAZ 2107

Komputer terpasang adalah perangkat digital "pintar" yang melakukan operasi kalkulasi tertentu, menerima data dari berbagai sensor. Artinya, "papan" adalah perangkat yang mengumpulkan semua informasi yang diperlukan tentang "kesejahteraan" sistem mobil dan mengubahnya menjadi tanda yang dapat dimengerti oleh pengemudi.

Saat ini, dua jenis komputer terpasang dipasang di mobil dari semua jenis:

1. Universal, yang mencakup perangkat teknis khusus dan sistem multimedia, gadget Internet, dan fungsi lainnya untuk kemudahan dan kenyamanan pengemudi.
2. Bertarget sempit (diagnostik, rute, atau elektronik) - perangkat yang bertanggung jawab atas sejumlah sistem dan mekanisme yang ditentukan secara ketat.

Komputer on-board pertama kali muncul pada akhir 1970-an. Pengenalan aktif "bortovik" dalam desain mobil dimulai pada 1990-an. Saat ini, perangkat ini hanya disebut ECU - unit kontrol elektronik.

Salah satu model khas unit kontrol elektronik untuk "tujuh" membantu pengemudi mobil domestik merasa lebih nyaman di belakang kemudi

Apa ECU pada VAZ 2107

Awalnya, VAZ 2107 tidak dilengkapi dengan perangkat terpasang, sehingga pengemudi kehilangan kesempatan untuk menerima data operasional tentang keadaan sistem kendaraan. Namun, versi "tujuh" yang lebih baru dengan mesin injeksi sudah harus menginstal perangkat ini.

Model pabrik VAZ 2107 (injektor) tidak dilengkapi dengan ECU, tetapi memiliki soket pemasangan khusus untuk perangkat dan opsi konektivitas.

Model injektor "tujuh" memiliki banyak komponen elektronik yang berbeda. Pengemudi mana pun tahu bahwa cepat atau lambat salah satu komponen ini mungkin mulai tidak berfungsi atau gagal. Pada saat yang sama, diagnosis mandiri kerusakan dalam kasus seperti itu sangat sulit - lagi-lagi karena kerumitan sistem elektronik VAZ 2107. Dan bahkan memasang model ECU standar akan memungkinkan Anda menerima data tentang kerusakan secara tepat waktu cara dan cepat memperbaiki malfungsi dengan tangan Anda sendiri.

Hanya modifikasi injektor VAZ 2107 yang dapat dilengkapi dengan ECU, karena memiliki soket pemasangan khusus untuk perangkat ini

Jadi, pada VAZ 2107, Anda dapat memasang komputer terpasang apa pun yang sesuai dengan desain dan konektornya:

• "Orion BK-07";
• "Negara Kh-23M";
• «Prestise V55-01»;
• UniComp — 400L;
• Multitronics VG 1031 UPL dan varietas lainnya.

Komputer terpasang "State X-23M" sedang beroperasi: mode pembacaan kesalahan membantu pengemudi untuk melakukan sendiri diagnosis awal kerusakan

Fungsi utama ECU untuk VAZ 2107

Setiap komputer terpasang yang dipasang di VAZ 2107 harus menjalankan fungsi-fungsi berikut:

1. Tentukan kecepatan kendaraan saat ini.
2. Tentukan kecepatan mengemudi rata-rata untuk segmen perjalanan yang dipilih dan untuk keseluruhan perjalanan.
3. Atur konsumsi bahan bakar.
4. Mengontrol waktu berjalan motor.
5. Hitunglah jarak yang ditempuh.
6. Hitung waktu tiba di tempat tujuan.
7. Jika terjadi kegagalan pada sistem otomatis, segera beri tahu pengemudi tentang masalah tersebut.

Setiap ECU memiliki layar dan indikator yang dimasukkan ke konsol tengah di dalam mobil. Di layar, pengemudi melihat tampilan kinerja mesin saat ini dan dapat mengontrol komponen tertentu.

Komputer terpasang pada VAZ 2107 terletak tepat di belakang panel instrumen, terhubung ke sensor mobil. Layar atau indikator ditampilkan langsung di dashboard untuk kenyamanan pengemudi.

Sebuah layar muncul di dasbor komputer yang menampilkan ciri-ciri utama mobil.

Konektor diagnostik

ECU pada "tujuh", seperti pada mobil lain, juga dilengkapi dengan konektor diagnostik. Saat ini, semua konektor diproduksi sesuai dengan standar OBD2 tunggal. Artinya, "on-board" dapat diperiksa kesalahan dan kegagalan fungsi menggunakan pemindai konvensional dengan kabel standar.

Perangkat untuk menghubungkan pemindai ke komputer pada VAZ 2107 berukuran ringkas

Untuk apa ini

Konektor diagnostik OBD2 dilengkapi dengan sejumlah kontak, yang masing-masing menjalankan fungsinya sendiri. Dengan menghubungkan pemindai ke konektor ECU, Anda dapat menjalankan beberapa mode diagnostik sekaligus dengan akurasi tinggi:

• melihat dan mendekodekan kode kesalahan;
• mempelajari karakteristik masing-masing sistem;
• bersihkan informasi yang "tidak perlu" di ECU;
• menganalisis pengoperasian sensor otomatis;
• terhubung ke mekanisme eksekusi dan temukan sumber daya yang tersisa;
• Lihat metrik sistem dan riwayat kesalahan sebelumnya.

Pemindai yang terhubung ke konektor diagnostik langsung mendeteksi semua kesalahan dalam pengoperasian komputer dan mendekripsikannya ke driver

Di mana letak

Konektor diagnostik pada VAZ 2107 terletak di tempat yang paling nyaman untuk bekerja - di bawah kompartemen sarung tangan di kabin di bawah dasbor. Dengan demikian, tidak perlu membongkar mekanisme kompartemen mesin untuk menghubungkan pemindai ke ECU.

Membuka kompartemen sarung tangan, Anda dapat melihat konektor diagnostik ECU di sisi kiri

Kesalahan yang dikeluarkan oleh ECU

Komputer on-board elektronik adalah perangkat yang kompleks dan pada saat yang sama sangat sensitif. Ini dianggap sebagai semacam "otak" dalam desain mobil mana pun, karena bertanggung jawab atas semua proses yang terjadi dalam sistem. Oleh karena itu, sangat penting untuk mendiagnosis "kesejahteraan" "kendaraan dalam pesawat" Anda secara berkala agar semua kesalahan yang dikeluarkan olehnya tidak diabaikan.

Apa itu kesalahan ECU

Seperti disebutkan di atas, unit kontrol modern menentukan berbagai kesalahan: dari kurangnya tegangan di jaringan hingga kegagalan satu atau beberapa mekanisme.

Dalam hal ini, sinyal kerusakan diberikan kepada pengemudi dalam bentuk terenkripsi. Semua data kesalahan segera dimasukkan ke dalam memori komputer dan disimpan di sana hingga dihapus melalui pemindai di bengkel. Penting bahwa kesalahan yang ada tidak dapat dihilangkan sampai penyebab kemunculannya dihilangkan.

Kesalahan pada panel instrumen VAZ 2107 yang ditampilkan dalam bentuk ikon cukup dapat dimaklumi oleh pengemudi

Decoding kode kesalahan

ECU VAZ 2107 dapat mendeteksi beberapa ratus jenis kesalahan. Pengemudi tidak perlu mengetahui decoding masing-masing, cukup memiliki buku referensi atau gadget yang terhubung ke Internet.

Tabel: daftar kode kesalahan VAZ 2107 dan interpretasinya

Kode kesalahan	Nilai
P0036	Sirkuit pemanas sensor oksigen rusak (bank 1, sensor 2).
P0363	Silinder 4, misfiring terdeteksi, bahan bakar terputus di silinder diam.
P0422	Efisiensi penetral di bawah ambang batas.
P0500	Sinyal sensor kecepatan kendaraan salah.
P0562	Mengurangi tegangan jaringan on-board.
P0563	Peningkatan tegangan jaringan on-board.
P1602	Kehilangan tegangan jaringan on-board di controller.
P1689	Nilai kode yang salah dalam memori kesalahan pengontrol.
P0140	Sirkuit sensor oksigen setelah konverter tidak aktif.
P0141	Sensor oksigen setelah konverter, pemanasnya rusak.
P0171	Sistem pasokan bahan bakar terlalu buruk.
P0172	Sistem pasokan bahan bakar terlalu kaya.
P0480	Relai kipas, sirkuit kontrol terbuka.
P0481	Kipas pendingin 2 kerusakan sirkuit.
P0500	Sensor kecepatan kendaraan rusak.
P0506	Sistem diam, putaran mesin rendah.
P0507	Sistem idle, kecepatan engine tinggi.
P0511	Kontrol udara idle, sirkuit kontrol rusak.
P0627	Relai pompa bahan bakar, sirkuit kontrol terbuka.
P0628	Relai pompa bahan bakar, sirkuit kontrol pendek ke ground.
P0629	Relai pompa bahan bakar, korsleting sirkuit kontrol ke jaringan on-board.
P0654	Takometer kluster instrumen, sirkuit kontrol rusak.
P0685	Relai utama, rangkaian kontrol terbuka.
P0686	Relai utama, sirkuit kontrol pendek ke ground.
P1303	Cylinder 3, catalytic converter critical misfire terdeteksi.
P1602	Pengontrol sistem manajemen mesin, kegagalan daya.
P1606	Sirkuit sensor jalan kasar, sinyal di luar jangkauan.
P0615	Periksa sirkuit terbuka.

Berdasarkan tabel ini, Anda dapat secara akurat menentukan penyebab sinyal error. Penting agar komputer terpasang jarang membuat kesalahan, sehingga Anda dapat mengandalkan kode yang diterima dengan aman.

Video: cara menanggapi kesalahan Periksa

Setel ulang pemeriksaan kesalahan mesin VAZ 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Kalina, Priora, Grant

Firmware ECU

Firmware unit kontrol elektronik adalah peluang untuk memperluas kemampuan "kendaraan terpasang" Anda dan membuatnya bekerja lebih efisien. Saya harus mengatakan bahwa versi pertama program untuk firmware (atau penyetelan chip) VAZ 2107 muncul kembali pada tahun 2008.

Untuk sebagian besar pemilik "tujuh", penyetelan chip perangkat lunak hanya diperlukan, karena operasi ini memungkinkan Anda untuk:

• meningkatkan kinerja mesin dalam segala hal;
• mengoptimalkan fungsi komputer;
• mengurangi konsumsi bahan bakar;
• memperpanjang umur mesin.

Firmware ECU harus dilakukan secara eksklusif di pusat layanan dan setelah pemeriksaan teknis lengkap motor oleh spesialis. Untuk prosedur ini, peralatan layanan khusus disediakan. Self-firmware hanya dapat dilakukan dengan pengalaman dan perangkat modern.

Video: cara mem-flash ECU pada VAZ 2107 sendiri

ECU VAZ 2107 dapat dianggap sebagai perangkat yang memungkinkan Anda memantau pengoperasian semua sistem kendaraan dengan cepat dan memecahkan masalah secara tepat waktu. Tentu saja, tidak ada kebutuhan khusus untuk memasang kendaraan on-board di mobil Anda: "tujuh" sudah cukup memenuhi semua kewajiban yang diberikan padanya. Namun, ECU membantu pengemudi untuk mengetahui malfungsi dan keausan mekanisme tepat waktu dan dengan cepat meresponsnya.