Porsche Listrik - emosi tanpa satu gram gas buang

Tahukah Anda bahwa mobil pertama yang dirancang oleh Ferdinand Porsche adalah mobil listrik? Tentu saja, Porsche elektrik itu tidak seperti Taycan saat ini di jalanan, misalnya. Itu tidak mengubah fakta bahwa sejarah baru saja menjadi lingkaran penuh. Namun, titik saat ini adalah tahun cahaya teknologi dari asalnya. Lantas, inovasi apa saja yang dibawa pabrikan asal Jerman tersebut? Cari tahu dari teks kami!

Apakah New Electric Porsche Pesaing Tesla?

Untuk beberapa waktu, setiap mobil listrik yang baru dibuat tanpa disadari akan dibandingkan dengan modelnya yang ditawarkan oleh Elon Musk. Porsche listrik juga tidak luput dari perbandingan serupa. Model apa yang sedang kita bicarakan? Ini:

• Taykan Turbo;
• Taycan Turbo S;
• Taikan Cross Turismo.

Ini liga yang sama sekali berbeda dari mobil perintis elektrifikasi. Meskipun model pertama di atas kertas memiliki kinerja yang sama dengan Tesla Model 5, hal-hal di sini hampir sepenuhnya berbeda.

Spesifikasi Kendaraan Listrik Porsche Taycan

Pada versi basic, mobil tersebut memiliki tenaga sebesar 680 hp. dan torsi 850 Nm. Versi Taycan Turbo S adalah 761 hp. dan lebih dari 1000 Nm, yang bahkan lebih mengesankan. Sayangnya, sulit untuk menggambarkan sensasi darah yang mengalir dari kepala dan ditekan ke kursi yang bentuknya sangat presisi. Anda harus merasakannya setidaknya sekali dan kemudian mengulanginya, karena Porsche elektrik dapat dibandingkan dengan obat paling adiktif yang tersedia di pasaran. Ini jauh lebih baik daripada mereka - Anda dapat membelinya secara legal dan membual tentangnya sepanjang waktu. Asalkan, tentu saja, Anda memiliki dompet yang cukup kaya ...

Porsche elektrik terbaru dan jajarannya

Versi dasar model 680 hp. memiliki cadangan daya teoritis sekitar 400 km. Itu lumayan mengingat tenaga yang tersedia dan bobot 2,3 ton. Namun, seperti halnya teori, kebetulan teori tersebut tidak tercakup dalam uji jalan. Namun, mereka tidak berbeda dari perkiraan. Saat berkendara off-road tanpa akselerasi mendadak, Porsche elektrik menempuh jarak lebih dari 390 km dengan sekali pengisian daya. Perubahan mode berkendara dan karakteristiknya tidak mengurangi jarak ini secara signifikan, yang berkurang menjadi 370 km. Ini adalah nilai yang luar biasa, terutama dibandingkan dengan yang dinyatakan oleh pabrikan. Dan semua ini dari dua baterai dengan kapasitas total 93 kWh.

Jajaran kendaraan listrik Porsche dan kotak persnelingnya

Poin lain memengaruhi jangkauan maksimum dalam model ini. Ini adalah kotak roda gigi. Ini mungkin terdengar agak aneh, karena motor listrik biasanya tidak bekerja bersamaan dengan roda gigi. Di sini, bagaimanapun, kejutan Porsche listrik karena menggabungkan mesin dengan gearbox dua kecepatan untuk menghemat energi pada kecepatan yang lebih tinggi. Ini karena unit mengembangkan kecepatan maksimum 16 rpm, yang merupakan hasil yang cukup baik bahkan untuk teknisi listrik.

Porsche elektrik dan handling baru

Pengemudi mobil model asal Stuttgart-Zuffenhausen ini terbiasa dengan kenyamanan dan emosi berkendara di tikungan. Dalam hal ini, itu sama sekali berbeda. Mengapa? Berkat penggunaan motor listrik dan pusat gravitasi yang sangat rendah, Porsche Taycan mampu mengatasi tikungan dan tikungan seperti lem tanpa melepaskan gas. Pada saat yang sama, tidak ada body roll yang menonjol saat berkendara, yang tidak dapat dicapai bahkan untuk model seperti 911 terbaru.

Akselerasi Porsche elektrik terbaru

Mempertimbangkan tenaga dan torsinya yang luar biasa, mereka dapat sedikit memudar dengan berat mengekang 2,3 ton. Namun, hal ini tidak menghalangi pengemudi untuk menembakkan proyektil ini dan mencapai seratus pertama hanya dalam 3,2 detik. Dalam versi Turbo S, Porsche listrik menguranginya menjadi 2,8 detik, yang cukup dapat dicapai. Tidak kalah pentingnya di sini adalah sistem Launch Control yang melakukan proses ejeksi hingga 20 kali berturut-turut.

Mobil listrik dan interior Porsche Taycan

Jika kita mempertimbangkan kenyamanan dan finishing bagian dalam mobil ini, maka sama sekali tidak ada ruang untuk komentar apapun. Kursinya rendah, tapi tidak ada perasaan tarikan yang dalam. Anda hanya duduk di ketinggian rendah, sebagaimana seharusnya untuk model olahraga. Meski demikian, ini adalah mobil yang sangat praktis, terutama terlihat pada dua bagasinya. Yang pertama (depan) memiliki ruang yang cukup untuk kabel listrik. Yang kedua sangat lapang sehingga Anda dapat dengan aman memuat barang bawaan yang paling penting ke dalamnya. Anda juga dapat meletakkan banyak barang di kompartemen yang disesuaikan untuk ini.

Porsche Taycan dan gangguan pertama 

Apa yang bisa mengganggu pemilik limusin sport ini? Mungkin layar sentuh. Pada prinsipnya, selain beberapa tombol di roda kemudi dan dayung perpindahan gigi di sebelahnya, tidak ada tombol kontrol manual lain yang dapat digunakan pengemudi. Anda dapat mengontrol media, penerima, dan lainnya dengan sentuhan dan suara. Sementara metode pertama mengharuskan Anda mengalihkan pandangan, yang kedua membutuhkan sedikit kesabaran. Bagi calon pemilik Porsche elektrik yang terbiasa dengan pengendalian manual, ini bisa menjadi langkah yang tidak dapat diatasi.

Porsche Listrik - harga model individual

Versi dasar Porsche elektrik, yaitu Taycan, berharga 389 euro, sebagai imbalannya Anda mendapatkan mobil 00 hp yang mampu menempuh jarak lebih dari 300 km dengan sekali pengisian daya. Varian Taycan Turbo jauh lebih mahal. Anda akan membayar 408 euro. Versi Taycan Turbo S sudah mendekati satu juta dan harganya 662 euro. Ingatlah bahwa kita berbicara tentang versi dasar. Anda harus membayar tambahan PLN 00 untuk roda serat karbon 802 inci dengan profil khusus. Sound system Burmester harganya 00 euro lagi. Dengan demikian, Anda bisa dengan mudah mencapai level 21 ribu.

Solusi mengemudi yang brilian dan jangkauan yang sangat luas berarti tidak akan ada kekurangan orang yang ingin membeli kendaraan Porsche listrik baru. Masalah tertentu di negara kita dapat berupa pengisi daya cepat, atau lebih tepatnya ketidakhadirannya. Seiring dengan pembangunan infrastruktur kelistrikan, penjualan harus meningkat secara bertahap. Porsche listrik, bagaimanapun, masih merupakan mobil sport premium yang harganya mahal.