Mobil listrik dengan berhenti lama - dapatkah terjadi sesuatu pada baterainya? [JAWABAN]

Perintah saat ini untuk tinggal di rumah dan tidak meninggalkannya secara tidak perlu mengarah pada fakta bahwa editor mulai mencari tahu apakah penghentian berkepanjangan akan membahayakan mobil listrik. Ada juga masalah dengan tingkat baterai. Mari kita coba mengumpulkan semua yang kita ketahui.

Mobil listrik yang tidak terpakai - apa yang harus diurus

Informasi yang paling penting adalah sebagai berikut: jangan khawatir, tidak ada hal buruk yang akan terjadi pada mobil... Ini bukan kendaraan pembakaran internal yang harus dimulai setidaknya sekali setiap dua minggu sehingga minyak didistribusikan ke dinding silinder dan gerakan poros pertama tidak "kering".

Rekomendasi umum untuk semua teknisi listrik: pengisian / pengosongan baterai hingga sekitar 50-70 persen dan meninggalkannya pada tingkat itu. Beberapa mobil (misalnya BMW i3) memiliki buffer yang besar terlebih dahulu, sehingga secara teori mereka dapat terisi penuh, namun kami merekomendasikan pemakaian baterai ke kisaran di atas.

> Mengapa pengisian hingga 80 persen, dan tidak hingga 100? Apa artinya semua ini? [KAMI JELASKAN]

Kami menambahkan bahwa ada banyak rekomendasi, yang menunjukkan nilai dari 40 hingga 80 persen. Banyak tergantung pada kekhususan sel, jadi kami sarankan untuk tetap pada kisaran 50-70 persen (bandingkan dengan ini atau video di bawah).

Dlaczego? Jumlah besar energi yang tersimpan dalam sel mempercepat degradasi sel dan juga dapat mempengaruhi fluktuasi pembacaan sistem manajemen baterai (BMS). Ini berhubungan langsung dengan komposisi kimia sel lithium-ion.

Kami tidak akan membiarkan baterai habis hingga 0 persen dan dalam hal apa pun Anda tidak boleh meninggalkan mobil yang habis di jalan untuk waktu yang lama. Jika mobil kita memiliki fitur remote control (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) yang kita sukai, mari jaga aki pada kisaran yang disarankan.

Jika baterai 12 volt sudah berumur beberapa tahun, kita bisa membawanya pulang dan mengisi daya... Baterai 12V diisi oleh baterai traksi utama saat mengemudi (tetapi juga diisi setelah mobil dicolokkan ke stopkontak), jadi semakin lama mobil diparkir, semakin besar kemungkinannya untuk dikosongkan. Ini juga berlaku untuk kendaraan pembakaran internal.

Perlu ditambahkan bahwa informasi terbaik tentang kapan mobil diparkir dalam waktu lama dapat ditemukan di manualnya. Misalnya, Tesla merekomendasikan untuk membiarkan mobil menyala, kemungkinan untuk menghindari menguras baterai dan baterai 12V.

Foto awal: Renault Zoe ZE 40 terhubung ke pengisi daya (c) AutoTrader / YouTube

Ini mungkin menarik bagi Anda: