Mobil listrik Tesla akan diisi dari jaringan
Teknologi Vehicle to Grid atau teknologi serupa yang dikembangkan oleh Vehicle to Home sedang dikembangkan oleh perusahaan lain.
Tesla belum mengumumkan bahwa mereka telah menambahkan pengisian daya dua arah ke sedan Model 3 dengan kemampuan mentransfer daya ke arah yang berlawanan - dari mobil ke jaringan (atau rumah). Ini ditemukan oleh insinyur listrik Marco Gaxiola, yang melakukan rekayasa balik untuk pesaing Tesla. Dia membongkar Pengisi Daya Model 3 dan membangun kembali sirkuitnya. Ternyata kendaraan listrik tersebut siap untuk mode V2G (Vehicle to Grid), menurut Electrek, yang berarti Tesla harus memperbarui perangkat lunak kendaraan yang sudah diproduksi dari jarak jauh untuk mengaktifkan fitur perangkat keras ini.
Meskipun penemuan ini dibuat di Tesla Model 3, ada kemungkinan model lain yang sudah diproduksi telah menerima (atau akan segera menerima) pembaruan unduhan tersembunyi serupa.
Sistem Vehicle to Grid (V2H) atau Vehicle to Building memungkinkan Anda untuk memberi daya pada vila/bangunan Anda dengan mobil listrik jika terjadi pemadaman listrik atau untuk menghemat perbedaan tarif pada waktu yang berbeda dalam satu hari. Sistem V2G adalah evolusi tambahan dari perangkat V2H, yang memungkinkan Anda membuat baterai besar dari banyak mobil, yang menyimpan energi selama penurunan beban jaringan.
Teknologi Vehicle to Grid, atau sejenisnya Vehicle to Home technology, sedang dikembangkan oleh beberapa perusahaan otomotif.
Pemilik kendaraan listrik mungkin tertarik untuk menghasilkan uang dengan memberikan akses jaringan listrik publik ke baterai mereka. Dalam hal ini, mobil listrik (bersama dengan ribuan saudara) bertindak sebagai penyangga besar, memuluskan puncak konsumsi energi di kota.
Perlu diketahui bahwa sistem V2G tidak membutuhkan kapasitas penuh baterai di dalam mobil, cukup untuk menghemat hanya sebagian untuk kebutuhan dalam kota. Kemudian pertanyaan tentang degradasi lebih lanjut dari baterai dalam siklus pengisian-pelepasan "tambahan" tidak begitu akut. Di sinilah pertumbuhan kapasitas baterai yang direncanakan Tesla dan baterai tahan lama di masa depan akan menjadi lebih nyaman.
Sebelum ini, V2G Tesla seharusnya membuka kemampuan penggerak stasioner secara lebih penuh. Seperti Cadangan Daya Hornsdale di Australia (baterai besar Tesla secara tidak resmi). Perangkat penyimpanan energi lithium-ion terbesar di dunia terletak di sebelah Ladang Angin Hornsdale (99 turbin). Kapasitas baterainya 100 MW, kapasitasnya 129 MWh. Dalam waktu dekat akan meningkat menjadi 150 MW dan hingga 193,5 MWh.
Jika Tesla meluncurkan sistem V2G, maka perusahaan sudah memiliki platform perangkat lunak Autobidder sendiri, yang memungkinkan Anda membuat pasukan virtual dari berbagai panel surya, perangkat penyimpanan energi stasioner (dari tingkat vila pribadi hingga industri). Secara khusus, Autobidder akan digunakan untuk mengelola cadangan energi Hornsdale (pendiri Tesla, operator Neoen). Dan poin menarik lainnya: pada 2015, perwakilan perusahaan Amerika mengatakan bahwa ketika armada mobil Tesla yang diproduksi mencapai satu juta unit, bersama-sama mereka akan menyediakan penyangga besar yang bisa digunakan. Tesla mencapai satu juta kendaraan listrik pada Maret 2020.
