Apakah mobil listrik berwarna hijau?
kadar
Memang benar - kendaraan listrik tidak mengeluarkan gas rumah kaca. Secara langsung. Secara tidak langsung, mereka melakukan lebih dari kendaraan pembakaran.
Sembuh atau tidak?
Kota-kota besar akan dibebaskan setelah penggantian lengkap kendaraan pembakaran internal dengan yang listrik. Itu akan lebih tenang, dan akan ada lebih sedikit zat beracun. Ternyata lebih sehat. Apa kamu yakin? Ternyata tidak di Polandia.
Lihat cara kerjanya di Polandia
Di negara kita, sebagian besar batu bara digunakan untuk menghasilkan listrik - ini adalah bahan baku utama yang digunakan untuk pembangkit listrik. Ketika karbon dibakar, karbon dioksida dihasilkan, sama seperti karbon dioksida yang dikeluarkan oleh mobil yang menggunakan bensin dan minyak. Karena emisi CO2 bergantung pada jumlah bahan bakar yang digunakan, mobil berbahan bakar minyak menghasilkan lebih sedikit racun daripada mobil berbahan bakar bensin.
Apakah baterai tukang listrik lebih buruk daripada seluruh mesin pembakaran?
Memang, ada banyak emisi karbon dioksida dalam produksi kendaraan listrik dan baterai. Produksi baterai kendaraan listrik saja dilaporkan mengandung konsentrasi karbon dioksida 74% lebih banyak daripada produksi seluruh kendaraan pembakaran.
Lokal dan global
Jelas, dengan diperkenalkannya hanya kendaraan listrik, udara perkotaan setempat akan membaik, tetapi kondisi umumnya akan memburuk secara signifikan. Bukan itu intinya, kan?
Ramalan
Agar kendaraan listrik menjadi semakin populer, perlu untuk meningkatkan jangkauannya, dan karenanya, sejauh mungkin kilometer untuk bepergian. Untuk memperpanjangnya, kapasitas baterai harus ditingkatkan. Apakah Anda tahu apa artinya. Lebih banyak kapasitas baterai = lebih banyak emisi CO2.
Beberapa data
Karbon dioksida yang dihasilkan oleh mobil yang dibangun pada tahun 2017 adalah 118 gram per kilometer. Rute 10 kilometer dikaitkan dengan 1 kg dan 180 g CO2 di udara, sedangkan rute 100 kilometer mengandung 12 kilometer karbon dioksida di atmosfer. Seribu kilometer? 120 kilogram CO2 di atas kita. CO2 yang dihasilkan kendaraan listrik tidak keluar dari knalpot, melainkan dari cerobong pembangkit listrik.
Bagaimana dengan teka-teki ini?
Negara-negara dengan akses ke energi bersih yang dapat digunakan untuk kendaraan listrik mungkin tergoda untuk mengalokasikan lebih banyak uang untuk kendaraan ini, bahkan - kebanyakan! - demi menjaga lingkungan. Di negara-negara seperti Polandia atau Jerman, pembelian mobil listrik tidak dikaitkan dengan manfaat lingkungan, sebaliknya: jumlah yang dialokasikan untuk kendaraan listrik dikaitkan dengan penurunan iklim umum negara tersebut.
