Ulasan Infiniti QX80 2018

Dunia SUV mewah yang tinggi dan besar, seperti Infiniti QX80 generasi terbaru, menempati udara yang dijernihkan, tinggi di pasar mobil, yang tidak akan pernah saya hirup — dan itu cocok untuk saya.

Anda tahu, betapapun saya mengagumi mobil mewah ini, bahkan jika saya memiliki uang dan keinginan untuk membelinya, saya akan sangat khawatir tentang kerusakan yang tidak disengaja pada bagian luar (kereta belanja atau sensor parkir pengemudi lain) atau kerusakan pada bagian dalam. disebabkan oleh anak-anak (mual), di dalam mobil, makanan atau minuman yang tumpah, darah karena dipukul oleh saudara kandung di baris kedua) yang saya tidak pernah bisa santai sepenuhnya saat mengemudi. (Berita: Saya mendengar dari Infiniti bahwa pelapis QX80 memiliki lapisan anti-kotoran.)

Station wagon mahal ini tentu memiliki penggemar, dan sekarang, dengan eksterior yang luas dan beberapa perubahan interior, apakah QX80 berbasis Nissan Patrol Y62 benar-benar menawarkan sesuatu yang membedakannya dari SUV besar premium lainnya? Baca lebih banyak.

Infiniti QX80 2018: S Premium
Peringkat Keamanan	-
tipe mesin	5.6L
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	14.8l / 100km
Mendarat	8 kursi
Harga dari	$65,500

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 7/10

Harga tidak berubah: hanya ada satu model dan harganya masih $110,900 sebelum lalu lintas, dan harga itu tidak termasuk cat selain Black Obsidian standar; cat metalik biaya tambahan $1500. Perubahan di luar daftar fitur standar model sebelumnya termasuk velg tempa 22" 18-spoke (naik dari 20"), layar sentuh warna Infiniti InTouch 8.0" (naik dari 7.0"), trim warna Espresso Burl baru, trim krom baru di sekeliling , jahitan jok yang diperbarui di seluruh bagian, pola kulit berlapis pada jok, lampu depan baru, lampu kabut LED dan banyak lagi. Tidak ada Apple CarPlay atau Android Auto.

QX80 mendapatkan velg forged 22-spoke 18-inci.

Ada yang menarik dari desainnya? 7/10

Sebagian besar perubahan gaya QX80 facelift ada di eksterior dan termasuk, di atas segalanya, lampu depan LED baru dengan ujung depan yang didesain ulang, lebih ramping tetapi lebih agresif daripada pendahulunya dengan lekukan yang lebih lembut dan bulat.

Kap QX80 baru 20mm lebih tinggi dari sebelumnya dan telah diperpanjang 90mm; tangga samping telah diperpanjang 20mm lebih lebar, dan power tailgate telah didesain ulang untuk menyertakan lampu belakang LED belakang yang lebih tajam dan tipis, sementara bumper secara visual lebih lebar.

Seluruh bodi memiliki pusat gravitasi visual yang lebih tinggi berkat rangkaian perubahan desain terbaru ini yang membuat SUV ini lebih tinggi, lebih lebar, lebih lebar, dan lebih bersudut secara keseluruhan.

Seluruh bodi memiliki pusat gravitasi visual yang lebih tinggi berkat rangkaian perubahan desain terbaru ini yang membuat SUV ini lebih tinggi, lebih lebar, lebih lebar, dan lebih bersudut secara keseluruhan.

Interiornya mencakup konsol tengah dan belakang yang didesain ulang lebih besar dan lebih tebal, serta sentuhan premium yang disebutkan di atas seperti roda kemudi berbalut kulit berpemanas, jahitan jok yang diperbarui, pola kulit berlapis semi-anilin pada panel pintu dan kursi, dan baja tahan karat. . kusen pintu baja, yang semuanya menambah nuansa premium.

Interiornya mencakup konsol tengah dan belakang yang didesain ulang lebih besar dan lebih pendek.

QX80 terlihat lebih baik dari sebelumnya, tetapi karena yang sebelumnya cukup berat di mata, versi 2018 masih dapat mempolarisasi pendapat.

Seberapa praktis ruang interiornya? 7/10

QX80 adalah mobil besar - panjang 5340mm (dengan jarak sumbu roda 3075mm), lebar 2265mm, dan tinggi 1945mm - dan ketika Anda duduk di dalamnya, sepertinya para desainer dan insinyur Infiniti pasti telah bekerja keras untuk memanfaatkan ruang yang diberikan semaksimal mungkin. mereka. pengemudi dan penumpang tampaknya tidak mengorbankan gaya maupun kenyamanan.

Dan di ruang terbuka yang luas di dalam kabin ini, sangat mudah untuk merasa nyaman. Permukaan dengan sentuhan lembut di seluruh - panel pintu, sandaran tangan, tepi konsol tengah - dan joknya tidak mengejutkan lembut dan mendukung, tetapi cenderung licin saat bergerak cepat. perubahan kecepatan atau arah, atau saat mendaki bukit terjal off-road. (Sangat menyenangkan menyaksikan penumpang kursi depan meluncur ke dalam selama siklus 4WD)

Jika Anda terbuka, Anda akan dilayani dengan baik; kotak sarung tangan besar; penyimpanan kacamata hitam di atas kepala; di konsol tengah sekarang ada kompartemen yang lapang untuk menyimpan smartphone; pemegang cangkir ganda telah diperbesar untuk menampung dua cangkir 1.3 liter dengan pegangan (dibandingkan dengan satu cangkir 1.3 liter dan wadah 950 ml); port USB telah dipindahkan ke sisi lain konsol tengah agar lebih mudah dijangkau; Ruang penyimpanan di bawah sandaran tangan penumpang depan kini menjadi kompartemen 5.4 liter yang mampu menampung hingga tiga botol atau tablet 1.0 liter vertikal.

QX80 memiliki total sembilan tempat gelas dan dua tempat botol.

Ada sunroof jika ingin cahaya alami dari atas.

Penumpang baris kedua kini mendapatkan layar hiburan 8.0 inci (naik dari 7.0 inci) dan dua port USB tambahan.

Penumpang baris kedua kini mendapatkan layar hiburan berukuran 8.0 inci.

Kursi reclining baris kedua cukup mudah dioperasikan, dan baris ketiga berdaya 60/40 dapat dilipat rata dan dapat direbahkan.

QX80 tersedia dalam konfigurasi tujuh dan delapan kursi, dengan konfigurasi kursi belakang dua atau tiga kursi.

Ada outlet 12V di ruang kargo.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 7/10

Mesin bensin V5.6 8 liter generasi sebelumnya ([dilindungi email] dan [dilindungi email]) tetap ada, seperti halnya transmisi otomatis tujuh kecepatan dengan perpindahan adaptif. Ia juga memiliki sistem All-Mode AWD Infiniti yang menawarkan pengaturan Auto, 4WD High dan 4WD Low, serta mode yang sesuai dengan medan (pasir, salju, batu) untuk dial-in.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Seperti apa rasanya mengemudi? 7/10

Dalam dunia SUV mewah, yang besar adalah raja, dan benda ini pasti akan menjadi besar, tetapi sering kali tidak terasa terlalu besar untuk kebaikannya sendiri, atau terlalu besar untuk ditangani dengan presisi dalam lalu lintas pagi yang sibuk di Melbourne. .

Kami melakukan cukup banyak mengemudi selama acara ini - jalan raya, jalan belakang, jalan berkerikil, dan jumlah pengendaraan 4WD yang layak - dan yang mengejutkan, secara mengejutkan, itu cukup bagus, terutama ketika hal-hal seperti itu biasanya menunjukkan pengendaraan dan penanganan yang mulus. sofa pegas tua yang buruk di atas roda.

Namun, terkadang terasa berat dan menunjukkan body roll yang signifikan saat menikung dengan kecepatan tinggi atau bahkan beberapa bagian off-road yang lambat dan melenting, jadi saya tidak ingin merasakan apa jadinya tanpa kontrol gerakan bodi hidrolik. Namun, kami bersedia memaafkannya jika ada goyangan saat geraman V8 yang sehat itu terdengar saat kami menendangnya.

QX80 terkadang terasa berat di bagian atas dan menunjukkan body roll yang signifikan.

Kombo ban/roda 22″ bukan cara yang akan saya gunakan jika saya akan menggunakan QX80 untuk berkendara off-road, tetapi karena itu, kami menanganinya dengan baik, dengan tekanan ban jalan raya, off-road yang lebih baik sebuah lingkaran.

Ini memiliki ground clearance 246 mm dan sudut 24.2 (masuk), 24.5 (keluar) dan 23.6 (kedatangan).

QX80 memiliki pegas koil di sekelilingnya dan hanya terjepit saat melewati beberapa lubang tak terduga di jalan tanah.

QX80 memiliki pegas koil di sekelilingnya dan hanya terjepit saat melewati beberapa lubang tak terduga di jalan tanah.

Model Infiniti ini diklaim memiliki berat tara 2783kg, tetapi Anda tidak akan menyangka bahwa itu banyak tong karena telah dikendarai di jalan semak yang curam dan licin, di atas bekas lumpur yang dalam, di atas bebatuan yang berminyak, dan melalui beberapa lutut- lubang lumpur yang dalam. dengan mudah. Itu semudah menarik, beralih mode medan, dan memilih pengaturan: 4WD Tinggi, 4WD Rendah, atau Otomatis. Ini memiliki diff belakang yang dapat dikunci dan sistem kontrol penurunan bukit yang sangat efektif yang kami uji di beberapa bagian jalan yang cukup curam.

Sangat bagus untuk melihat bahwa produsen mobil tidak takut untuk menundukkan SUV mereka, bahkan yang mewah yang mahal, ke putaran off-road yang layak saat diluncurkan, karena itu menunjukkan bahwa mereka percaya diri dengan kemampuan mereka.

Tarikan drawbar maksimum QX80 dengan rem adalah 3500 kg dan 750 kg (tanpa rem).

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 6/10

QX80 diklaim mengkonsumsi 14.8 l/100 km. Kami pikir angka konsumsi bahan bakar sangat optimis, dan jika pemilik QX80 sangat antusias dengan kapal penarik - seperti yang diyakini Infiniti - atau jika mereka menggunakan 4WD, maka angka ini akan naik dengan cepat jauh lebih tinggi.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

4 tahun / 100,000 km


jaminan

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

QX80 tidak memiliki peringkat keamanan ANCAP. Teknologi keselamatan standar termasuk Blind Spot Warning, Intelligent Parking System, Forward Emergency Braking, Lane Departure Prevention (termasuk Lane Departure Warning), Distance Assist dan Predictive Forward Collision Warning, Infiniti Smart Rear View Mirror / Patrol (yang dapat menampilkan video dari kendaraan) . kamera dipasang di atas kaca depan belakang) dan banyak lagi. Ini memiliki dua titik ISOFIX di kursi baris kedua.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Garansi 100,00 tahun/12km. Interval layanan adalah 10,000 bulan / 1346.11 km. Total biaya selama tiga tahun adalah $US XNUMX (termasuk GST). 

Putusan

Sebuah QX80 bensin, sebenarnya Patroli Y62 yang penuh kemewahan, adalah binatang yang penasaran; SUV premium besar dan berani yang jauh lebih cocok untuk pasar AS dan Timur Tengah daripada pasar kami. Namun, ia memiliki kesan premium, sangat halus untuk dikendarai, dan perubahan eksterior dan interior telah meningkatkan apa yang sejauh ini menjadi model kontroversial untuk merek dengan basis penggemar yang kecil namun terus berkembang. Infiniti menjual 83 QX80 sebelumnya di 2017 dan berharap bisa menjual 100 kendaraan baru di 2018; mereka memiliki pekerjaan mereka, tetapi jika kredibilitas merek bernilai beberapa penjualan, siapa tahu, mereka bahkan bisa mencapai satu ton.

Apakah QX80 sepadan dengan harganya yang tinggi, atau apakah itu terlalu banyak uang untuk sesuatu yang bahkan tidak memiliki fitur konektivitas dasar?