Motor listrik diundang ke Dakar-2020
Transportasi listrik individu

Motor listrik diundang ke Dakar-2020

Motor listrik diundang ke Dakar-2020

Dalam persiapan untuk balapan 2021, 2022 dan 2023, Tacita T-Race akan diluncurkan secara resmi di Distrik Energi Baru Jeddah Dakar.

Dengan pengembangan baterai yang semakin efisien, sepeda motor listrik ini siap untuk ambil bagian dalam acara legendaris Dakar. Jika dia belum terlibat, merek Italia Tacita menggoda kedatangan mereka di acara tersebut dan akan menampilkan Reli T-Race Tacita mereka sepanjang edisi 2020. Sebuah model yang dirancang khusus untuk kompetisi yang akan diikuti oleh 550 peserta selama Piala Qiddiyah. Dijadwalkan pada 17 Januari tahun depan, lintasan sepanjang 20 kilometer ini tidak akan memengaruhi klasifikasi umum dengan cara apa pun. 

“Pada 2012, kami adalah sepeda motor listrik pertama yang ambil bagian dalam Rally Merzouga Afrika, dan setelah bertahun-tahun melakukan penelitian dan pengembangan berkelanjutan, kami siap untuk Dakar. Kami mengundang semua penggemar reli untuk mengunjungi kami di Jeddah Dakar Village, di setiap bivak atau selama Kiddia Grand Prix terakhir, untuk datang dan menguji TACITA T-Race 2020 kami dan melihat trailer seluler bertenaga surya kami, TACITA T-Station " jelas Pierpaolo Rigo, salah satu pendiri TACITA.

« Kami senang dengan masa depan Rally Raid dan kami tahu bahwa sumber energi alternatif akan menjadi bagian darinya. Proyek TACITA dan sepeda reli listrik 100% adalah poros utama pengembangan. Dan kami sangat senang menyambut dan mempromosikan motor ini dan tim ini di awal Dakar Saudi pertama kami di Januari 2020. Ditambahkan oleh David Custer, Direktur Dakar Race.

Tantangan teknis besar 

Pada tahap ini, Tacita tidak merinci fitur dan spesifikasi motor listrik reli ini. Kami membayangkan bahwa mereka harus melampaui sepeda motor listrik pabrikan saat ini, yang mencapai daya maksimum 44 kW (59 tenaga kuda) dan intensitas energi 18 kWh. 

Masih harus dilihat bagaimana pabrikan akan mengelola sekitar 7800 km Dakar dan tahapannya, yang dapat menempuh hingga 900 km per hari. Selain otonomi, pengisian kembali menimbulkan pertanyaan. Jika dia menyebutkan menggunakan "trailer bertenaga surya," pabrikan harus menggunakan solusi lain untuk memastikan bahwa itu diisi ulang secara teratur sepanjang hari. Sebuah kasus untuk diikuti! 

Tambah komentar