kadar Tangki Renault FT-17 Deskripsi teknis Deskripsi hal.2 Modifikasi dan kekurangan Tangki ringan Renault FT-17 Tank, yang dikembangkan dan diproduksi dengan tergesa-gesa pada puncak Perang Dunia Pertama, selama lebih dari seperempat abad melakukan misi tempur dari Prancis Barat ke Timur Jauh dan dari Finlandia ke Maroko, merupakan karakteristik yang sangat mengesankan dari Renault FT-17. Skema tata letak klasik dan penerapan "formula tank" pertama yang sangat sukses (pada masanya), kombinasi indikator operasional, pertempuran, dan produksi yang optimal menempatkan tank Renault FT di antara desain paling menonjol dalam sejarah teknologi. Tank ringan menerima nama resmi "Char leger model Renault FT 1917", disingkat "Renault" FT-17. Indeks FT diberikan oleh perusahaan Renault sendiri, yang penguraiannya dapat ditemukan beberapa versi: misalnya, fpemilik peternakan tranchees - "mengatasi parit" atau fmahir tonnage "ringan". Sejarah pembuatan tangki Renault FT Gagasan membuat tangki ringan selama Perang Dunia Pertama memiliki pembenaran produksi, ekonomi, dan operasional yang penting. Adopsi kendaraan ringan dengan desain yang disederhanakan, dengan mesin mobil dan kru kecil, dengan cepat membangun produksi massal senjata tempur baru. Pada bulan Juli 1916, Kolonel J.-B. Etienne kembali dari Inggris, di mana ia berkenalan dengan pekerjaan pembuat tank Inggris, dan sekali lagi bertemu dengan Louis Renault. Dan dia berhasil meyakinkan Renault untuk mengambil desain tangki ringan. Etienne percaya bahwa kendaraan seperti itu akan dibutuhkan sebagai tambahan tank menengah dan akan digunakan sebagai kendaraan komando, serta untuk pengawalan langsung infanteri penyerang. Etienne berjanji kepada Renault untuk memesan 150 mobil, dan dia mulai bekerja. Tangki "Renault" FT Bagian memanjang dan bagian dalam denah opsi pertama Klik gambar untuk tampilan lebih besar Model kayu pertama dari char mitrailleur (“mesin senapan mesin”) telah siap pada bulan Oktober. Model tank Schneider CA2 milik komandan diambil sebagai basis, dan Renault dengan cepat memproduksi prototipe seberat 6 ton dengan awak 2 orang. Persenjataannya terdiri dari senapan mesin, dan kecepatan maksimumnya adalah 9,6 km / jam. Tes prototipe 8 Maret 1917 20 Desember di hadapan anggota Komite Penasihat Artileri Pasukan Khusus perancang sendiri menguji tank tersebut, yang tidak dia sukai karena dia hanya memiliki persenjataan senapan mesin. Meskipun Etienne, mengandalkan tank untuk bertindak melawan tenaga, justru menawarkan senjata senapan mesin. Bobot dan dimensinya yang rendah dikritik, karena itu tangki diduga tidak dapat mengatasi parit dan parit. Namun, Renault dan Etienne berhasil meyakinkan anggota komite tentang kelayakan untuk melanjutkan pekerjaan tersebut. Pada Maret 1917, Renault menerima pesanan 150 kendaraan tempur ringan. Demonstrasi 30 November 1917 Pada 9 April, tes resmi dilakukan, yang berakhir dengan sukses penuh, dan pesanan ditingkatkan menjadi 1000 tank. Tetapi Menteri Persenjataan menuntut untuk menempatkan dua orang di menara dan meningkatkan volume internal tangki, jadi dia menangguhkan pesanan. Namun, tidak ada waktu, bagian depan membutuhkan sejumlah besar kendaraan tempur ringan dan murah. Panglima sedang terburu-buru dengan pembangunan tank ringan, dan sudah terlambat untuk mengubah proyek. Dan diputuskan untuk memasang meriam 37 mm alih-alih senapan mesin di beberapa tank. Etienne mengusulkan untuk memasukkan versi ketiga dari tank - tank radio (karena dia percaya bahwa setiap tank Renault kesepuluh harus dibuat sebagai kendaraan komando dan komunikasi antara tank, infanteri dan artileri) - dan meningkatkan produksi menjadi 2500 kendaraan. Panglima Tertinggi tidak hanya mendukung Etienne, tetapi juga meningkatkan jumlah tank yang dipesan menjadi 3500. Ini adalah pesanan yang sangat besar yang tidak dapat ditangani sendiri oleh Renault - oleh karena itu, Schneider, Berliet, dan Delaunay-Belleville terlibat . Direncanakan untuk merilis: Renault - 1850 tank; Somua (kontraktor Schneider) - 600; "Berlie" - 800; "Delonnay-Belleville" - 280; Amerika Serikat berjanji untuk membangun 1200 tank. Rasio pemesanan dan produksi tangki per 1 Oktober 1918 Tegas Isu Memesan Renault 1850 3940 "Berlie" 800 1995 SOMUA (“Schneider”) 600 1135 Delano Belleville 280 750 Tank pertama diproduksi dengan menara terpaku segi delapan, yang pelindungnya tidak melebihi 16 mm. tidak mungkin untuk membuat produksi menara cor dengan ketebalan lapis baja 22 mm; pengembangan sistem pemasangan senjata juga memakan waktu cukup lama. Pada Juli 1917, prototipe tank meriam Renault sudah siap, dan pada 10 Desember 1917, "tangki radio" pertama dibuat. Dari Maret 1918, tank baru mulai memasuki tentara Prancis hingga akhir Perang Dunia Pertama dia menerima 3187 mobil. Tidak diragukan lagi, desain tangki Renault adalah salah satu yang paling menonjol dalam sejarah pembuatan tangki. Tata letak Renault: mesin, transmisi, roda penggerak di belakang, kompartemen kontrol di depan, kompartemen pertempuran dengan turret berputar di tengah - masih klasik; selama 15 tahun, tank Prancis ini menjadi model bagi pencipta tank ringan. Lambungnya, tidak seperti tank Prancis pada Perang Dunia Pertama "Saint-Chamond" dan "Schneider", adalah elemen struktural (sasis) dan merupakan kerangka sudut dan bagian berbentuk, tempat pelat baja dan bagian sasis dipasang. paku keling. Mundur – Maju >>