Ensiklopedia Mesin: Toyota 1.4 D-4D (Diesel)
Artikel

Ensiklopedia Mesin: Toyota 1.4 D-4D (Diesel)

Diesel kecil Toyota adalah desain yang sangat bagus, dipuji karena kekurangan kecilnya, meskipun hanya ditempatkan di bawah kap model yang lebih kecil. Itu diproduksi untuk waktu yang lama dan diubah berkali-kali, tetapi hari ini dapat dianggap sebagai satu-satunya mesin diesel merek ini yang benar-benar sukses dengan sistem Common Rail. Apa yang harus diperhatikan saat membeli mobil dengan unit ini?

Mesin ini memulai debutnya pada tahun 2001 ketika masih dalam mode. Itu adalah masa ketika unit diesel Common Rail modern "dikemas" sedapat mungkin. Tidak heran, karena ini benar-benar mesin yang irit dan ramah lingkungan (konsumsi bahan bakar rendah). Toyota sudah memiliki pengalaman dengan desain ini, tetapi dengan motor kecil ini, penanganannya tidak seperti yang lain.

Meskipun mesin pertama kali muncul di model Yaris, itu juga berada di bawah kap Auris, Corolla atau Verso, serta model yang lebih tidak biasa seperti iQ, Urban Cruiser, Yaris Verso atau, singkatnya, Mini One D.

Desain 1.4 D-4D di satu sisi modern - bodi aluminium dan sistem injeksi common rail. Di sisi lain, semuanya sederhana: kepala silinder 8-katup, turbocharger geometri tetap, injeksi elektromagnetik, dan tidak ada roda gila bermassa ganda. Akibatnya, ia mengeluarkan tenaga rendah 68 atau 76 km dan tidak memiliki performa yang sangat baik. Hanya pada tahun 2008 mesin ditingkatkan untuk memenuhi standar Euro 5. Ini fitur turbocharger geometri variabel, injektor piezo, filter DPF dan katup EGR yang lebih efisien. Unit semacam itu mengembangkan kekuatan 88 atau 90 hp.

Biasanya mesin dianggap bebas masalah karena desainnya yang sederhana. Terkadang penggerak rantai waktu menyebabkan masalah (pengoperasian yang keras), tetapi ini juga merupakan tanda bahwa mobil memiliki jarak tempuh yang sangat tinggi. Rantai itu permanen. Versi awal (sebelum 2008) memiliki sistem injeksi murah yang dapat diregenerasi, tetapi yang lebih baru cukup mahal. Ini seperti turbocharger atau filter DPF. Ini berarti ada baiknya mencari versi yang lebih lama jika Anda membeli model borderline 2008.

Keuntungan dari mesin 1.4 D-4D:

  • Desain yang sangat sederhana untuk mesin diesel modern
  • Biaya perawatan rendah
  • Biaya perbaikan rendah untuk versi awal (sebelum 2008)
  • Tidak ada roda gila atau DPF awal
  • Dinamika yang baik dari varian baru 88 dan 90 hp
  • Konsumsi bahan bakar sangat rendah

Kekurangan mesin 1.4 D-4D:

  • Bloknya kecil, jadi memuat banyak kendaraan besar
  • Perbaikan mahal untuk versi setelah 2008

Tambah komentar